什么是鋼帶輪胎(Steel Belted Tires)？
鋼帶輪胎，也稱為子午線輪胎或鋼帶子午線輪胎，自20世紀70年代中期以來一直是輪胎制造的技術標準。這種輪胎的特點是在胎面和胎身層之間形成鋼絲網。在許多情況下，這些輪胎可能有一層以上的鋼帶。 層疊的輪胎。鋼帶輪胎比...
鋼帶輪胎，也稱為子午線輪胎或鋼帶子午線輪胎，自20世紀70年代中期以來一直是輪胎制造的技術標準。這種輪胎的特點是在胎面和胎身層之間形成鋼絲網。在許多情況下，這些輪胎可能有一層以上的鋼帶。
層疊的輪胎。鋼帶輪胎比沒有技術的輪胎有許多優勢，主要是耐用性。皮帶允許輪胎使用更長的里程，為產品的最終用戶帶來更大的輪胎壽命。它們也可能是在某些方面比傳統輪胎更容易損壞。鋼帶輪胎的耐久性主要是通過鋼帶的工作方式來增加胎面硬度的。這在很多方面有幫助。首先，它將載荷分散到更大的表面上。其次，與第一個問題有一定關系，這也有助于保持輪胎的涼爽，因為輪胎的某些區域不會產生太多的摩擦。輪胎越冷，隨著時間的推移，橡膠破裂的機會就越少，從而增加了它的整體壽命。但是，與傳統輪胎相比，鋼帶輪胎也有一些缺點。首先，人們普遍認為，與沒有鋼帶的輪胎相比，鋼帶輪胎的行駛平順性更差。然而，這種影響在很大程度上被車輛設計的改進所抵消，尤其是減震和支柱系統。在幾乎所有情況下，無論現代汽車上的輪胎是什么，現代汽車的行駛似乎比20世紀70年代的汽車更平穩。另一個缺點是成本。傳統輪胎的生產成本要低得多，因此對消費者來說也要便宜得多胎面上額外的剛性也使輪胎在空氣不足時更難判斷，這可能會影響燃油里程數。然而，在絕大多數情況下，鋼帶輪胎的正面效應大于負面效應。例如，較高的成本可以通過輪胎壽命更長這一事實來平衡，也就是說沒有這也解釋了為什么這些輪胎很快就成為了一個行業的標準，而這個行業很多時候都很難就任何一種標準達成一致。
層疊的輪胎。鋼帶輪胎比沒有技術的輪胎有許多優勢，主要是耐用性。皮帶允許輪胎使用更長的里程，為產品的最終用戶帶來更大的輪胎壽命。它們也可能是在某些方面比傳統輪胎更容易損壞。鋼帶輪胎的耐久性主要是通過鋼帶的工作方式來增加胎面硬度的。這在很多方面有幫助。首先，它將載荷分散到更大的表面上。其次，與第一個問題有一定關系，這也有助于保持輪胎的涼爽，因為輪胎的某些區域不會產生太多的摩擦。輪胎越冷，隨著時間的推移，橡膠破裂的機會就越少，從而增加了它的整體壽命。但是，與傳統輪胎相比，鋼帶輪胎也有一些缺點。首先，人們普遍認為，與沒有鋼帶的輪胎相比，鋼帶輪胎的行駛平順性更差。然而，這種影響在很大程度上被車輛設計的改進所抵消，尤其是減震和支柱系統。在幾乎所有情況下，無論現代汽車上的輪胎是什么，現代汽車的行駛似乎比20世紀70年代的汽車更平穩。另一個缺點是成本。傳統輪胎的生產成本要低得多，因此對消費者來說也要便宜得多胎面上額外的剛性也使輪胎在空氣不足時更難判斷，這可能會影響燃油里程數。然而，在絕大多數情況下，鋼帶輪胎的正面效應大于負面效應。例如，較高的成本可以通過輪胎壽命更長這一事實來平衡，也就是說沒有這也解釋了為什么這些輪胎很快就成為了一個行業的標準，而這個行業很多時候都很難就任何一種標準達成一致。
- 發表于 2020-09-24 15:42
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