什么是船體(Hull)？

船體是船舶的基本結構，不包括桅桿（如有）、索具、船上結構或任何類型的附件。通常，船體沿船底彎曲，朝向船首（前部）成角，船尾（后部）呈方形。有平底船和不同的船首和船尾形狀，但大多數船體的設計都特別考慮了上述水動力因素。許多...

船體是船舶的基本結構，不包括桅桿（如有）、索具、船上結構或任何類型的附件。通常，船體沿船底彎曲，朝向船首（前部）成角，船尾（后部）呈方形。有平底船和不同的船首和船尾形狀，但大多數船體的設計都特別考慮了上述水動力因素。

許多救生筏和救援船，如美國海岸警衛隊和"防御者"級港口巡邏艇，其外殼由聚苯乙烯制成，所有的船艇在水里推進時都會產生一個弓形波。在低速時，這是一個相對不重要的因素，但在更高的速度下，另一些船會在波浪中繼續向上移動，而另一些船只則會繼續向上移動，而不是為了向上航行，在船上，船尾在后，船頭在前，右舷在右邊，左舷在左舷。第一種稱為排水式船體。這種設計的任何一種船都能在水里推進，使其以與船的重量相等的體積進行位移。一旦達到更高的速度，且船首波足夠大，排水型船體無法上升，因此速度受到限制。這種類型的長船體由于重量較大，其速度可達到更高的速度，這反過來又會使水的體積變大。要計算這種形狀的理論最高速度，首先要求血管長度的平方根，乘以1.34由此得出的數字是船舶可以達到的估計最高速度，以海里/小時（節）為單位。

傳統上，船體下水時沒有任何上層建筑或甲板設備，當它們漂浮出來或沿著船臺運送時。第二種類型的設計稱為滑行船體。這種類型的船體是為了在更快的速度產生的更大的船首浪上航行。一旦船升到平面上，在設計中，船體的最基本的功能是將船體的重量轉移到水面上，這樣可以減少船體在水面上的運動速度第三種船型通常稱為半船型，比上述兩種船型的排水量要小，它不能達到一個真正的滑行位置。要知道哪種船型是最好的，就需要了解每種船型的優缺點。排水設計通常更安全，更省油，在惡劣的天氣和波濤洶涌的海面上更容易操作。貨船是一個很好的排水型船體的例子。滑行船體設計速度快，燃料效率低，在平靜的海面上工作得最好。快艇和賽車手就是這種類型的很好的例子。半排水型船體的速度不如滑行型船體，也不如排水型船體省油，但是，它們可以比后者更快地航行，也比前者處理更為洶涌的海面。休閑巡洋艦就是這種類型的好例子。

中小型船只的船體通常由玻璃纖維制成。