什么是動力制動器(Power Brake)？
動力制動是一種現代汽車制動工具，旨在使制動更安全、更容易。動力制動系統作用于一組制動片或制動蹄上的力遠遠大于駕駛員施加在制動踏板上的力。動力制動系統配備有主缸，它通過連接到每個車輪的一系列管和一個動力制動...
動力制動是一種現代汽車制動工具，旨在使制動更安全、更容易。動力制動系統作用于一組制動片或制動蹄上的力遠遠大于駕駛員施加在制動踏板上的力。動力制動系統配備有主缸，它通過連接到每個車輪的一系列管和一個動力制動助力器來泵送制動液。在一個工作的動力制動系統中，只需輕敲制動踏板就可以對制動器施加相當大的壓力。
當發動機發生故障時，汽車無法泵送制動液，從而消除了動力制動駕駛員踩下制動踏板，制動液從儲液罐中釋放到總泵中，總泵內裝有兩個活塞，兩個活塞壓縮制動液并迫使其通過連接到每個車輪的一系列管子中。制動液產生的壓力是巨大的，作用在每個車輪上的活塞和卡鉗上的力很大。當液體到達車輪時，它會使卡鉗和活塞對制動裝置施加力，在盤式制動器中稱為剎車片，在鼓式制動器中稱為蹄片。大多數汽車在前部使用盤式制動器，它使輪胎減速的方式與自行車上的剎車和后面的鼓式制動器非常相似。
在動力制動系統正常工作的情況下，只需踩下制動踏板即可對制動器施加相當大的壓力。動力制動助力器可增加更大的制動壓力。它通過單向真空吸入空氣，當踩下制動踏板時，利用這些空氣對制動器施加壓力。當發動機發生故障時，動力制動助力器也作為備用動力制動系統，當發動機發生故障時，汽車無法泵送制動液，從而消除了動力制動然而，在這種情況下，動力制動助力器保持空氣儲備，使駕駛員能夠輕松地踩下制動踏板，使其停止。如果助力器的空氣供應耗盡，制動器仍然起作用，但操作起來要困難得多。動力制動器需要一種非常特殊類型的液壓油來工作。制動液具有特殊的特性，能夠承受不同的環境以及動力制動系統施加的壓力。制動液的設計僅能在極高的溫度下沸騰，高達460華氏度（238攝氏度），遠高于汽車所能產生的溫度。它的設計也能在極低的溫度下保持其流動性。其他類型的液體不能滿足制動系統的特殊需要，如果用在剎車液的地方，可能會導致剎車失靈，從而危及乘客。
當發動機發生故障時，汽車無法泵送制動液，從而消除了動力制動駕駛員踩下制動踏板，制動液從儲液罐中釋放到總泵中，總泵內裝有兩個活塞，兩個活塞壓縮制動液并迫使其通過連接到每個車輪的一系列管子中。制動液產生的壓力是巨大的，作用在每個車輪上的活塞和卡鉗上的力很大。當液體到達車輪時，它會使卡鉗和活塞對制動裝置施加力，在盤式制動器中稱為剎車片，在鼓式制動器中稱為蹄片。大多數汽車在前部使用盤式制動器，它使輪胎減速的方式與自行車上的剎車和后面的鼓式制動器非常相似。在動力制動系統正常工作的情況下，只需踩下制動踏板即可對制動器施加相當大的壓力。動力制動助力器可增加更大的制動壓力。它通過單向真空吸入空氣，當踩下制動踏板時，利用這些空氣對制動器施加壓力。當發動機發生故障時，動力制動助力器也作為備用動力制動系統，當發動機發生故障時，汽車無法泵送制動液，從而消除了動力制動然而，在這種情況下，動力制動助力器保持空氣儲備，使駕駛員能夠輕松地踩下制動踏板，使其停止。如果助力器的空氣供應耗盡，制動器仍然起作用，但操作起來要困難得多。動力制動器需要一種非常特殊類型的液壓油來工作。制動液具有特殊的特性，能夠承受不同的環境以及動力制動系統施加的壓力。制動液的設計僅能在極高的溫度下沸騰，高達460華氏度（238攝氏度），遠高于汽車所能產生的溫度。它的設計也能在極低的溫度下保持其流動性。其他類型的液體不能滿足制動系統的特殊需要，如果用在剎車液的地方，可能會導致剎車失靈，從而危及乘客。
- 發表于 2020-09-25 06:03
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