什么是玻璃座艙(Glass Cockpit)？
"玻璃座艙"一詞描述了飛機飛行甲板的一種改進，因此它具有數字顯示器而不是傳統模擬儀表。玻璃座艙通常安裝在噴氣式飛機和高端通用航空飛機上，與傳統座艙相比，玻璃座艙以更高效的方式為飛行員提供更高水平的信息屏幕大小...
"玻璃座艙"一詞描述了飛機飛行甲板的一種改進，因此它具有數字顯示器而不是傳統模擬儀表。玻璃座艙通常安裝在噴氣式飛機和高端通用航空飛機上，與傳統座艙相比，玻璃座艙以更高效的方式為飛行員提供更高水平的信息屏幕大小不一，能夠以高度有序的方式顯示導航、系統和天氣信息。這種儀器對機組人員很有用，他們能夠在較短的時間內收集更多信息。
先進的戰斗機，如F-22猛禽，都有這種儀器完全由數字顯示器組成的面板。玻璃駕駛艙系統的主要目標是增強機組人員的態勢感知能力。飛行員只需按一下按鈕就可以監控飛機的發動機、液壓和氣動系統等系統。傳統的駕駛艙布局，飛行員被要求查閱許多不同的儀器來獲得相同的信息。玻璃座艙系統的復雜程度各不相同，有些還帶有交通提示，氣象數據鏈，甚至衛星無線電。配備玻璃座艙系統的通用航空飛機通常配備兩到三個屏幕以及備用儀表。這些備用儀表在主系統發生故障時是必要的。配備這種系統的通用航空飛機還配有備用電池以補充一次電池和二者都能由飛機的交流發電機充電。飛行員在從傳統的飛機儀表轉到玻璃座艙系統之前，應考慮與合格的飛行教員一起完成額外的訓練高度精密的玻璃座艙系統，如商用飛機上的座艙系統，其布局由多功能飛行顯示器（MFD）、主飛行顯示器（PFD）和發動機指示和機組警報系統（EICAS）組成。PFD包含飛行信息，如姿態、航向、空速和高度，溫度和地面速度，以及具體的系統信息，可在多功能顯示屏上找到。EICAS屏幕顯示發動機數據、起落架和襟翼指示，與系統故障有關的燃油油位和文本警告。玻璃座艙的一個主要優點是飛行員稱之為信息的"分離"。與當前情況無關的次要指示和問題通常不會立即顯示。例如，玻璃駕駛艙系統可能會移除負責當飛機在飛行中時確定地面電源的存在。這種類型的自動化使飛行員能夠在不必要的分心的情況下完成更重要的任務。
先進的戰斗機，如F-22猛禽，都有這種儀器完全由數字顯示器組成的面板。玻璃駕駛艙系統的主要目標是增強機組人員的態勢感知能力。飛行員只需按一下按鈕就可以監控飛機的發動機、液壓和氣動系統等系統。傳統的駕駛艙布局，飛行員被要求查閱許多不同的儀器來獲得相同的信息。玻璃座艙系統的復雜程度各不相同，有些還帶有交通提示，氣象數據鏈，甚至衛星無線電。配備玻璃座艙系統的通用航空飛機通常配備兩到三個屏幕以及備用儀表。這些備用儀表在主系統發生故障時是必要的。配備這種系統的通用航空飛機還配有備用電池以補充一次電池和二者都能由飛機的交流發電機充電。飛行員在從傳統的飛機儀表轉到玻璃座艙系統之前，應考慮與合格的飛行教員一起完成額外的訓練高度精密的玻璃座艙系統，如商用飛機上的座艙系統，其布局由多功能飛行顯示器（MFD）、主飛行顯示器（PFD）和發動機指示和機組警報系統（EICAS）組成。PFD包含飛行信息，如姿態、航向、空速和高度，溫度和地面速度，以及具體的系統信息，可在多功能顯示屏上找到。EICAS屏幕顯示發動機數據、起落架和襟翼指示，與系統故障有關的燃油油位和文本警告。玻璃座艙的一個主要優點是飛行員稱之為信息的"分離"。與當前情況無關的次要指示和問題通常不會立即顯示。例如，玻璃駕駛艙系統可能會移除負責當飛機在飛行中時確定地面電源的存在。這種類型的自動化使飛行員能夠在不必要的分心的情況下完成更重要的任務。
- 發表于 2020-09-25 05:56
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