環境控制系統使用各種組件來控制封閉區域內的環境,這在試圖提供高空氣質量時尤其有用。這些系統通常用于飛機上,為機組人員和乘客提供舒適、安全的環境。它可以控制溫度,對其進行過濾,以確保高空氣質量,控制濕度,并保持安全...
環境控制系統使用各種組件來控制封閉區域內的環境,這在試圖提供高空氣質量時尤其有用。這些系統通常用于飛機上,為機組人員和乘客提供舒適、安全的環境。它可以控制溫度,對其進行過濾,以確保高空氣質量,控制濕度,并保持安全的客艙壓力。

理想的濕度水平約為45%。環境控制系統使飛機客艙內的空氣不斷循環。乘客和機組人員呼吸的空氣是經過處理的外部空氣的混合物,和再循環,或重復使用的客艙空氣。再循環一部分空氣有助于節省能源,并使其以更快的速度在客艙中移動。空氣通過飛機上的進氣口進入飛機,然后加壓和處理,然后與等量的再循環空氣混合,在穿過機艙后,大約一半的空氣被排到外面,另一半被保留以再次使用,循環繼續。

環境控制系統有助于為飛機乘客保持舒適和安全的環境。其中一個過程是空氣受到加壓。這對于飛機上的人能夠正常呼吸非常重要,因為典型飛行高度的氣壓與地面上的氣壓相差甚遠。如果沒有系統,肺就不能完全發揮作用。為了補償這一點,環境控制系統對噴氣發動機中的壓縮機級的空氣進行加壓,使飛機內部的空氣接近地面上的平均壓力環境控制系統中的空氣交換系統需要大量的空氣冷卻,這樣一來,環境空氣控制系統就需要冷卻空氣,當它通過機翼上的管道系統時,它會被外面的寒冷溫度進一步冷卻。最后,如果需要的話,在進入機艙之前,它在空調機組中被冷卻。

為了讓人類在高海拔飛行中生存下來,飛機必須將壓縮空氣泵入客艙。離開空調機組后,空氣與來自客艙的過濾再循環空氣混合。濕度是可調節的。在高海拔地區,空氣通常非常干燥,這比飛機上的潮濕空氣要好,原因有幾個。原因包括對飛機精密儀器造成損壞和腐蝕,同時也會促進細菌的生長。環境控制系統將濕度保持在10%左右,這對飛機系統更為有利,對于乘客來說更健康。任何要再循環的空氣在離開機艙時都會通過高效微粒空氣過濾器(HEPA)。HEPA過濾器幾乎可以去除空氣中所有的顆粒,這些顆粒將被環境控制系統重新利用。細菌和病毒也會被這些過濾器清除和截留過濾器,有助于防止疾病在乘客之間傳播。過濾器有助于為飛機上的所有乘客維持一個健康和安全的環境。

一些汽車空調系統循環空氣。