如何評價現在的長春？長春有什么好的軟件公司，最好有正規的測試

長春這座城市陪伴我度過了前二十年。二十年來，我在長春出生，在長春讀書，在長春生活……很多時候，我甚至認為這里就是全世界，直到去了南方上大學，才真正知道世界那么大，長春這...

如何評價現在的長春？
我們精選了一下網友答案：

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長春這座城市陪伴我度過了前二十年。

二十年來，我在長春出生，在長春讀書，在長春生活……很多時候，我甚至認為這里就是全世界，直到去了南方上大學，才真正知道世界那么大，長春這么小。

然而，此心安處是吾鄉。

一氣候
離開家鄉，去了南方上學之后，我才知道很多人都誤以為東北一直都是很冷的。實際上，至少長春是一個四季分明的城市。春天，我家附近的郁金香園就會變成泥石柏油中的世外桃源，數不勝數的郁金香令人應接不暇。時維夏日，長春人引以為傲的市花——君子蘭就會泛出那種無法言表的綠色，這還不夠，還要開出筆直而碩大的花朵來才肯罷休。家家戶戶都會把這種花擺在顯眼的位置。換了秋天，金色的落葉就會鋪滿整個世界，市場上的水果也變得豐富而便宜了起來。冬天到了，那種東北獨有的寒冷會給人帶來好多好多南方無法理解的樂趣，比如溜冰，滑雪，甚至釣魚。東北的冬天是有暖氣的，到了氣溫最低的時候，房屋里往往還是30℃的“高溫天氣”，很多人會選擇在家中吃雪糕來“降暑”，享受這種北方人獨有的樂趣。

二美食
我恨透了南方做的東北菜，我個人認為南方的東北菜都是東北菜系的邊角余料，難吃得要命。長春的家常菜主要以吉菜菜系為主，精致的像雪衣豆沙（這道菜工藝十分復雜，應該只有爺爺奶奶這輩的少數人還懂得這道甜點的做法），粗獷一些的像溜肉段（我的最愛，這道菜的工藝也并不簡單，這之中的里脊要經過至少兩道工序才能下油鍋煎炸，最后控油翻炒）。北方的菜系口味偏重，吉菜在東北菜系中的口味又偏重，所以肯定是會重口一些。還有不得不提的朝鮮族冷面：冷面的精髓在于湯料，普普通通的蕎麥面經過冷面湯的浸潤變得爽口而又絲滑了起來。不幸的是，不同餐館所制作的冷面質量實在是良莠不齊（而且以難吃的居多），所以認真考慮一家能夠長期光顧的冷面館簡直就是我等吃貨的頭等大事。另外，串燒在長春十分盛行，甚至還流傳著“沒有什么事情是一頓燒烤不能解決的，如果有，就兩頓”的戲謔，可見其受歡迎程度。

三玩樂
不管怎么說，長春畢竟是一個省會城市，如果娛樂是指出去喝杯星巴克costa，看場電影，就是再簡單不過的事情了，同樣是在萬達，長春的IMAX要比上海的便宜好多，這實在是我等偽影迷的福音。幾種娛樂活動是南方不曾有過的，比如堆雪人，滑雪（不太喜歡離市區較近的凈月潭，新手在那里滑很難有所進步），還有速滑（原來國家速滑中心每周會開放一上午。那里作為國家隊的集訓場地，簡直是滑冰的天堂）。但是我也不得不承認長春和北上廣等一線城市不小的差距，長春的商業圈十分的有限，購物娛樂的選擇肯定是遠比那些城市少得多的。

四交通
糟糕。歷史原因按下不表。
東北三省中為何長春的城市規劃明顯差于哈市和沈陽？ - 知乎用戶的回答
（長春的早期城規是教科書上的例子，以多環島中心放射，思想很超前，卻在現代化的路上手忙腳亂自釀苦酒）
作為一汽的基地，長春目前的私家車數量早已超過了適宜容量，再加上政府有限的作為，目前的長春交通仍處于一鍋粥的狀態。所幸的是新建的四座市內高架快速路已經投入使用，四個輕軌線路代替了其他城市地鐵的作用，地鐵一號線已經竣工很快就會投入使用，二號線也早已開始施工。不得不說，這些年政府的手忙腳亂只是在還以前欠下的債。目前公交卡只能夠用于巴士，比較局限，和上海相比還有很長的路要走。還有我早就懶得吐槽的出租車，拒載，強行拼客現象十分嚴重。

五歷史
長春這座城市重要的歷史轉折有兩個：滿洲國和長春圍城。

滿洲國以及衍生出的張作霖張學良溥儀川島芳子（川島芳子（日本間諜，偽滿洲國司令））的恩恩怨怨，由于時間跨度實在太長，到我們這一代很多事情已經無從考證，聽到的只言片語和野史無異，只剩下了幾座宏偉莊嚴的建筑。吉大醫學系（原白求恩醫科大學）的基礎樓和日本眾議院的建筑簡直是一模一樣；我所在高中的教學樓就是原滿炭株式會社，國家二級文物；教學樓后面的報告廳還被熱播電視劇《少帥》當做了東京的取景建筑，長春的日式建筑數量之多由此可見一斑。

相比之下，長春人更喜歡談論滿洲國那段歷史，而對圍困戰的那段避之不及。說實話，作為一個土生土長的長春人，我居然也是從龍應臺的文章（龍應臺：長春圍城令人不寒而栗）中得知那段歷史真相的。聽父親說，當時人們已經瘋狂到了以一種叫做觀音土的土為食的程度，甚至去食人肉。這場被歷史教材美化成為“和平解放”的戰役最終以國軍投誠而告終，其中很多細節民間說法不一。

長春就是這樣一座城市，經濟停滯，人口外流，思想陳舊，設施簡陋。但是沒有人不愛自己的家鄉，就像我仍然愛著長春這座城市一樣。+++

大而無當、乏善可陳。

長春很大，可幾乎所有在長春生活的人又都覺得長春很小。絕大多數長春人的生活似乎都被一只無形的手摁在以自己為圓心、半徑并不太大的圓里。而對這個圈子以外，鮮有人有動力去體驗和了解。一家很cozy的咖啡館、一個很有品位的獨立書店，或是其他任何稍微“有那么點意思”的所在，都對沒有將它們圈在里面的“圓”毫無意義。換言之，長春的“大”，并沒有讓很多人感知和享受到其所能提供的資源。

說起來可能難以置信，如果不是頻繁搬家，“長春”對多數人來講就是“汽車廠”、“鐵北”、“二道”，即自己的生活半徑。在這個半徑外，多數人不關心，也沒興趣去了解。近年來大量商業綜合體的興建運營，進一步地在商業層面去中心化，也進一步將長春人困在自己小小的舒適區里。

曾經有一組圖，調侃各區人民心里的長春，其中汽開區是這樣的：

其實，在現在很多長春人的視角里，自己的生活范圍以外的長春，都是這樣的。客觀世界里的長春，和長春人自己眼里主觀世界里的長春，永遠是兩個長春。東北地區最樂觀的城市長春最尷尬的就是……真的沒啥能玩的地方，景點勉強有偽滿皇宮、凈月潭，其他的大大小小公園（南湖、北湖、勞動、兒童）都沒法對周邊人群產生太大吸引力……要山沒山要水沒水……沒有大氣蓬勃的景點，在長春休息日除了逛商場就是逛商場……桂林路和紅旗街說實話逛兩次就夠了……家在摩天活力城，想一想周邊城市朋友來了真不知道帶他們去哪兒玩啊。還有動物園（爬行館就沒開放過……），科技館（東西都壞了……沒人修），農博園（水母、海豹算是活物，其余的花花草草……實在是就那么回事兒），長影世紀城（門票太貴，去一次就夠了，大多數人都有受騙的感覺，感覺不值。）想一想連個像樣的游樂場都木有……水族館（電視塔下面那個……無力吐槽，吸引力不高。）歷史建筑區（沒有什么保護，也都是功能單位，不方便參觀），想一想長春如何能拓展下對外地人的吸引力呢？沈陽和哈爾濱都做的比長春好，長春規劃這么多東西，能不能在這方面也動動腦子啊？剛剛看一些回答，這方面的吐槽的確很多，對了，在長春生活這么多年感覺長春最不缺的就是……藥店！還有就是各種聚合老年人開啟忽悠模式的會銷養生品，城管對擺攤掛牌子管的那叫一個嚴格，但對這種明顯騙老年人的保健品竟然沒有任何部門在監管，我所在的小區從家走到單位就能路過好幾個，在一樓的民宅車庫里，一群老年人坐在小板凳上聽課，有的都擠到屋子外面了，我時而駐足聽兩分鐘，那講的都是個啥？都是騙人的那一套，可憐了那幫求命長的老年人，最后估計人財兩空；藥店也是，到處都是，難道這就是長春華麗麗的老齡化？長春現在小學開始搞蓓蕾計劃、中學本身放學就晚，高中已經全面開啟早六晚九模式，夸張程度絲毫不亞于被大家吐槽的996工作制，小學普遍放學4點半，初中生到家一般6點，而且現在中小學生大多數鐘愛長通勤的學校，反正就是家附近的學校看不上，偏的做個半個來小時的校車才叫上學。學生壓力大，結果最后成績跟北上廣深還有那么大距離……不知道努力的汗水都用來怎么回報了。總之，跟人一聊長春，動輒就告訴我幾幾幾億投資，公路、商場各種高大上產業，結果呢？提供很多就業崗位么？普通老百姓有紅利么？現實的問題真的解決了么？該管的管明白了么？我在北京的時候經常去動物園，我真的很喜歡坐在水邊的樹蔭下看著成群的天鵝野鴨呱呱呱的在水面游來游去，再有就是爬行動物館修了好幾年了啊！我們喜歡爬蟲的愛好者傷不起啊！是長春太冷了侍候不起那些精貴的南方物種么？冬天室內不是有暖氣么？還有，北極館是哪位管的？趕緊出來挨打！北極熊的身材管理很棒棒啊，長春這么多花錢減肥的真該跟你學學，好好的北極熊怎么就能這么多年維持如此苗條身材的？再就是白色北極熊看起來是黃的，水是綠的，海寶那邊的水是醬色，北極館幾個小廳是空的……相對來說附近的豹子、獅子、老虎、熊日子可能還好一點，小巧的馬來熊靠賣萌討面包也給自己吃的膘肥體胖的，總之我挺喜歡逛動物園的，感覺長春動物園進步空間還很大，周邊孩子們來長春也會首選來動物園玩吧，看到這樣的動物園會傷心的吧……現在我感覺長春有特色的旅游設施完全不夠，凈月潭是夠大，但里面的設施實在是乏善可陳，好不容易有個制高點的建筑，結果去這么多次都不讓進，也不知道在忙什么，南湖雖然有名，但去的人不會覺得有什么特色吧……轉一圈，哦有水……有樹……有好多人……晚上偶爾有直播的唱歌其實還有點兒意思，但也不成氣候；北湖，哦有水……有樹……有人……連好多人都省了；其他公園存在的價值可能就是給老年人遛彎、廣場舞提供個地方，下下棋、拉拉二胡；也怪不得長春年輕人流失嚴重，就是感覺對年輕人對小孩子不夠友好嘛！我身邊人總跟我說，別總抱怨，要陽光一點，我的天，什么時候有意見有想法就叫抱怨了？難道所有人都是說：長春動物園，無敵，好，牛！完美！毫無瑕疵！這就好了？這就真的好了？別地方我沒去過太多動物園，北京的、沈陽的、莫斯科的……敢問大家真的有信心把長春動物園排在他們三個前面？再說凈月潭，無敵，好，牛！完美！毫無瑕疵！真的嗎？別的我不說，同樣的山山水水，丹東鳳凰山，延慶龍慶峽，北京十渡等，咱長春沒有大海，沒法有金沙灘、航渡的項目，OK，那就算是山山水水的景區，也沒有啊，凈月潭只有水，山也沒有那種震人心魄的巍巍高山，但我覺得真的想搞好的話，應該也會有很多思路和辦法搞好的嘛！臺灣日月潭我是沒去的，但我知道很出名，至少人家上過課本嘛！凈月潭呢……閑來無事發發牢騷，本意當然也希望長春越來越好，我在長春生活，當然是希望他好啊，事業產業都在長春，我想他不好我難道是有病？但我希望大家多多吐槽，然后在軟件上提升長春口碑品質，因為硬件上咱老百姓除了吐槽也沒法改變什么啊！軌道交通建設全東北最為齊備，多樣化，覆蓋廣的有遠見的都市。有吉林大學，東北師范，光機所；長客產品延續著過往一汽的知名度。是個產學研結合條件很好的城市。也是高端教師的主要輸出地。公交車省吃儉用，頻率低下，老舊車輛占運能總量比例不小。酒店很便宜，旅游資源不太發達。很適合交通廚尋清凈。···································^^····································大而無當、乏善可陳。長春很大，可幾乎所有在長春生活的人又都覺得長春很小。絕大多數長春人的生活似乎都被一只無形的手摁在以自己為圓心、半徑并不太大的圓里。而對這個圈子以外，鮮有人有動力去體驗和了解。一家很cozy的咖啡館、一個很有品位的獨立書店，或是其他任何稍微“有那么點意思”的所在，都對沒有將它們圈在里面的“圓”毫無意義。換言之，長春的“大”，并沒有讓很多人感知和享受到其所能提供的資源。說起來可能難以置信，如果不是頻繁搬家，“長春”對多數人來講就是“汽車廠”、“鐵北”、“二道”，即自己的生活半徑。在這個半徑外，多數人不關心，也沒興趣去了解。近年來大量商業綜合體的興建運營，進一步地在商業層面去中心化，也進一步將長春人困在自己小小的舒適區里。曾經有一組圖，調侃各區人民心里的長春，其中汽開區是這樣的：

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