前不久,浙江一名男子因無證駕駛被警方處罰并拘留,這事本不稀奇,可令人匪夷所思的是,這名男子在面對警方的詢問時,竟然掏出一本“坦克駕駛證”,并稱“以為自己的坦克車駕駛證可以作為機動車駕駛證”,讓人啼笑皆非。那么,所謂的“坦克駕駛證”是否確有其實?如何考取?“坦克駕駛證”又能否與機動車駕駛證通用或者換領機動車駕駛證呢?筆者帶您一探究竟。

開坦克,也要駕駛證
“坦克駕駛證”的確存在,不過準確的名稱應該叫“中國人民解放軍裝甲兵專業技術等級證書”,性質屬于“結業證”,上面記載著有關軍人某項專業技術的經歷、考評和授予稱號和等級等有關內容。當過坦克兵的人都知道,坦克兵有三大專業:駕駛、通信和射擊。“裝甲兵專業技術等級證書”就是士兵學習這三大專業并經過考核后,由部隊有關單位頒發的證明其專業技術等級的證書,也可以說是一種特殊專業的從業資格證書。裝甲分隊不同專業的士兵經過訓練并考核合格的,按照不同等級可以分別被授予“二級”、“一級”和“特級”稱號。比如駕駛專業的士兵由低到高分為“二級駕駛員”、“一級駕駛員”和“特級駕駛員”,通信專業的士兵分為“二級無線電手”、“一級無線電手”和“特級無線電手”,射擊專業的士兵分為“二級射手”、“一級射手”和“特級射手”。這些證書與律師證、會計證、醫師證等等證書一樣,都應該屬于從業資格證。也就是說,沒有相應的證書,就不能在相應的崗位工作,不能操作相應的裝備,否則也要受到處理。那么,這些證書的考取要經過一個怎樣的過程呢?
“燒腦子”的理論學習
與機動車駕駛證的考取過程類似,“裝甲兵專業技術等級證書”的考取也要經歷理論學習、模擬器練習、實車練習和考核的過程,但不同的是,坦克駕駛員的理論學習要比汽車駕駛員的理論學習難得多。汽車駕駛員在考取駕照前的理論學習以識別交通信號、了解交通規則為主,目的是保證日后的駕駛安全和公共交通安全,而坦克駕駛員培養的目標則是能夠在戰場各種條件下熟練駕駛坦克,充分發揮坦克的技術優勢和快速的機動能力,配合坦克強大的火力、防護力,達成戰術目的,從而取得戰斗勝利。因此,坦克駕駛員不僅要學習駕駛坦克的技術動作要領,還要熟悉坦克的基本構造和工作原理,要能夠正確的使用、維護和保養坦克,還要能夠排除一般故障。這就要求坦克駕駛員必須系統學習坦克的基本構造、各個系統的工作原理、維護保養的方法等等,包括發動機的燃料供給系統、空氣供給系統、潤滑系統、冷卻加溫系統的工作原理,傳動部分的齒輪傳動箱、主離合器、變速箱、轉向器及其操縱裝置的工作原理,行動部分的負重輪、履帶的構造原理等等一應俱全,這些雖算已不上什么高科技,但對一般人來講,要熟練掌握這些知識,的確也是一個十分“燒腦子”的過程。
價格昂貴的游戲機
基礎理論學習完成之后,就是模擬器的練習。與學習汽車駕駛不同,坦克因造價昂貴、油耗驚人、保養困難、安全隱患大等原因,在實車駕駛前,一般要使用坦克駕駛模擬器進行基礎動作練習,待熟練后方可進行實車駕駛練習。坦克駕駛模擬器,顧名思義,就是模擬坦克局部構造制作的專門用于練習駕駛基礎動作的訓練器材,優點是不耗油、安全可靠、造價相對低廉,即便如此,因為需要盡可能地模擬與實車相同的駕駛環境,目前一臺先進的坦克駕駛模擬器造價也要高達十幾萬甚至幾十萬元,堪稱一臺昂貴的高級游戲機。這樣的模擬器綜合運用各種機械、電子設備,能夠逼真地模擬出坦克駕駛時的各種操作動作、聲音和視覺效果甚至顛簸的感覺,可以達到與實車駕駛操作基本一致的體驗。坦克駕駛員要在這樣的模擬器上經過數十個小時的訓練,并經過考核合格后,才能真正駕駛實車進行訓練。
駕馭“鋼鐵怪獸”
坦克是戰爭產物,用武之地在戰場,因此坦克駕駛訓練也必須針對各種復雜的戰場環境進行。主戰坦克戰斗全重一般至少在40噸以上,要熟練駕馭這樣的龐然大物,并且在各種復雜地形上做出各種高難度機動動作絕非易事,好在目前較為先進的坦克一般都配備了液壓助力裝置,使得駕駛坦克與以前相比更為輕便省力。訓練時,除了起步、換檔、轉向、制動、停車、坡上駕駛等基礎動作外,還要進行通過各種天然或人工障礙物的駕駛訓練,包括樁間限制路、S形限制路、車轍橋、土嶺、彈坑、崖壁等等。除此之外,還要練習通過水網稻田地、冰雪地、沙漠地、海灘地、森林地、沼澤地等特殊地形的駕駛和上下鐵路平車、門橋、艦艇、運輸機等特殊情況下的駕駛,訓練科目十分繁雜,既要保證動作正確、車輛平穩,還要保持一定的通過速度,所以要想成為一名合格的坦克駕駛員,必須付出艱辛的努力,經過條件十分苛刻的考核。坦克兵工作環境很惡劣,噪音大、揚塵多、空間狹小,體力消耗大,但我們一代代的坦克兵為了保家衛國,克服這些困難,苦練駕駛技能,他們也是蠻拼的了,所以我們也要為他們點贊!在去年俄羅斯主辦的“坦克兩項”競賽中,我軍年輕的坦克兵駕駛著國產96A式主戰坦克馳騁賽場,憑借精湛的技術、密切的配合、過硬的作風和求勝的堅強意志在比賽中取得了優異成績,讓我們看到了新一代坦克兵的風采。
此證非彼證
盡管學習坦克駕駛比學習汽車駕駛的難度大得多,但“坦克駕駛證”并不能與交管部門頒發的機動車駕駛證通用,也不能換領機動車駕駛證,原因很簡單,那就是坦克和一般機動車的操控方式不同,就像僅持有摩托車駕駛證的人不能駕駛汽車的道理一樣,坦克是操縱桿式操縱方式,而汽車為方向盤式操縱方式,開得好坦克不一定能開得好汽車,所以浙江的這名小伙子盡管是坦克二級駕駛員,但還是在開汽車時發生了事故,也就不難理解了。
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