飛艇的早期歷史是什么(Early History of Airships)？

飛艇的歷史始于1709年8月8日，當時葡萄牙耶穌會牧師巴托洛梅烏·德古斯芒（Bartolomeu de Gusmao）用燃燒的方法成功地將一個球飄到了里斯本的"印度之家"的天花板上，這是歷史上第一次證實任何類型的動力（非滑行）飛艇。早先提到...

飛艇的歷史始于1709年8月8日，當時葡萄牙耶穌會牧師巴托洛梅烏·德古斯芒（Bartolomeu de Gusmao）用燃燒的方法成功地將一個球飄到了里斯本的"印度之家"的天花板上，這是歷史上第一次證實任何類型的動力（非滑行）飛艇。早先提到的動力飛行或飛艇純屬神話，例如希臘傳說中的伊卡洛斯。巴托洛梅烏·德古斯芒的演示是在葡萄牙皇家宮廷和約翰五世國王在場的情況下進行的，他最初為這項努力提供了資金。他曾計劃生產載人飛艇，但在這些飛艇得以實施之前就去世了。

早期飛艇。在飛艇歷史上幾乎沒有其他重要的事情發生，直到將近一個世紀之后，即1783年6月，蒙哥爾菲兄弟（Montgolfier brothers），法國發明家這是歷史上第一次用一個體積超過3立方英尺的熱氣球，制造者用它來制造一個體積超過3立方英尺的熱氣球，大多數法國精英都聽到了這一消息。這次飛行是無人駕駛的，飛行距離為1.2英里（2公里），持續了10分鐘，估計高度為5200至6600英尺（1600至2000米）。幾個月后，即9月，他們制造了一個類似的氣球，并與第一批從事動力飛行的生物一起飛行：一只綿羊，一只鴨子和一只公雞。這場示威在法國皇家宮廷前舉行，給大批觀眾留下了深刻印象。

早期的剛性飛艇，包括費迪南德·馮·齊柏林伯爵設計的那些，都是由氫維持的，氫比空氣輕就在幾個星期后的10月，蒙哥爾菲兄弟準備發射一個具有歷史意義的里程碑：第一批進行動力飛行的人類。他們利用26歲的醫生Pilatre de Rozier進行系留載人飛行的實驗，為其做準備。第一次實驗飛行是在10月15日，隨后是另一次前方飛行10月19日，來自馬德里的墻紙制造商Andre Geroud de Villette進行了第三次實驗。Rozier和de Villette的飛行在15秒內到達324英尺（99米），沿著限制繩飛行。歷史上第一次載人飛艇飛行發生在11月21日巴黎西郊莫埃城堡的庭院。比拉特·德羅齊埃與陸軍軍官侯爵d~阿朗德斯一起，乘著裝飾精美的藍色氣球飛越巴黎，飛行高度3000英尺（910米），飛行25分鐘后，氣球降落在當時巴黎城墻外的巴特奧克斯凱利斯地區的一對風車之間。在第一次成功之后又制造了許多氣球，氣球熱席卷了整個法國。后來的"飛艇時代"直到1900年才開始，1937年辛登堡災難結束，1783年，第一次載人熱氣球飛行在法國巴黎。

發表于 2020-09-06 15:35
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分類：科學教育

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