也稱為扭矩臂或半徑臂,半徑桿是汽車懸架系統的一部分,用于控制車輪的運動。該桿將車軸或車輪托架連接到汽車車架上。它將車輪的運動限制在特定弧度內的運動范圍內,以防止車輪在一個方向上過度移動。 女性拿著一本書,半徑...
也稱為扭矩臂或半徑臂,半徑桿是汽車懸架系統的一部分,用于控制車輪的運動。該桿將車軸或車輪托架連接到汽車車架上。它將車輪的運動限制在特定弧度內的運動范圍內,以防止車輪在一個方向上過度移動。
![]()
女性拿著一本書,半徑桿增加了汽車的重量,必須用輕質材料制成,以防止影響汽車的運動。通常它是由沖壓鋼制成的,也就是說,鋼框架是批量制造的,其設計印在金屬上,或者用鋁制成。這些輕質材料給汽車增加的重量很小,允許半徑桿在不妨礙車輛其他部件功能的情況下工作。如果桿連接到車輛上錯誤的位置,可能會產生不良結果。當汽車必須停止或加速時產生的運動可能會導致不必要的后果在半徑桿中的運動。當汽車突然停止時,這會導致剎車俯沖,這是一個術語,用來描述當車輛停下來時突然被向前拋的感覺。相反,當汽車突然加速時,它可以使車輪上下移動,使其離開地面幾秒鐘。為了防止剎車俯沖和車輪跳動,半徑桿安裝在車輪前面。從這個位置,突然的沖擊不會像安裝在車輪后面那樣影響拉桿。這是另一個設計特點,使乘客盡可能安全和舒適地乘坐。某些車輛有彈簧來幫助控制運動但是,這種方法會產生一些問題,比如拉力賽車,對于彈簧來說,強度太大了它們也可能無法阻止車輪在緊急制動下移動,并可能導致車輪在制動過程中反彈。因此,必須使用實際的、單獨的半徑桿。