什么是壓縮機旁通閥(Compressor Bypass Valve)？

壓縮機旁通閥有時也稱為壓縮機泄壓閥，它是一種利用真空作用釋放進氣系統壓力的機械裝置，適用于許多渦輪增壓和增壓汽車發動機，旁通閥也存在于各種飛機的發動機和一些火車發動機的設計中。20世紀初開發的壓縮機旁通閥的效...

壓縮機旁通閥有時也稱為壓縮機泄壓閥，它是一種利用真空作用釋放進氣系統壓力的機械裝置，適用于許多渦輪增壓和增壓汽車發動機，旁通閥也存在于各種飛機的發動機和一些火車發動機的設計中。20世紀初開發的壓縮機旁通閥的效率和使用多年來一直在不斷改進。設計成一個真空驅動閥壓縮機旁通閥有助于將渦輪或增壓式發動機內產生的壓力引回到進氣系統的非增壓端。同時，該壓力不會重新引入到質量空氣流量傳感器中，因此該閥的作用不會抑制空氣在產生動力和運動時的總體效率然而，旁通閥確實可以使進氣系統避免產生可能導致壓力峰值的壓縮機喘振，從而削弱整個進氣過程。壓縮機旁通閥的主要功能是在節氣門關閉時，允許壓力在操作段中逸出如果沒有閥門的存在，使壓力改變路線，壓縮空氣就會直接撞到板上，積聚起來，最終被推回渦輪。這種強大的壓縮空氣波不僅會對渦輪本身造成額外的磨損，但同時也會使渦輪完全停止運轉，最早的壓縮機旁通閥設計之一被納入AEM中，AEM是法國開發的電動汽車的設計，于1924年發布從那時起，壓縮機旁通閥不斷得到加強，使閥門的基本功能能夠輕松適應更大、更強大的發動機。

發表于 2020-09-21 04:22
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分類：文化藝術

什么是壓縮機旁通閥(Compressor Bypass Valve)？

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