握手器是一種安裝在空氣管道末端的裝置,它與另一條空氣管道相連。它出現在有軌電車上,有點類似于握手時的一對手。兩只手通過將它們以直角放在一起,然后將它們扭成一條直線來連接。要拆下空氣管,兩只高興的手組件只是簡單...
握手器是一種安裝在空氣管道末端的裝置,它與另一條空氣管道相連。它出現在有軌電車上,有點類似于握手時的一對手。兩只手通過將它們以直角放在一起,然后將它們扭成一條直線來連接。要拆下空氣管,兩只高興的手組件只是簡單地扭成90度角。
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許多火車車廂里都有一個手拿著書的女人,該總成最常見的位置可能是半牽引車和拖車上。用于為半掛車提供空氣以操作其制動系統的管路從半牽引車的儲氣罐通過一只手伸進拖車的油箱。雖然尺寸要小得多,它們和火車上使用的完全一樣,組裝和拆卸也是一樣的。通常是由鑄鋁制成的,活動手柄的中心和空氣孔周圍有一個小橡膠墊圈。當兩個橡膠墊圈連接在一起時,兩個橡膠墊圈相互靠緊,為空氣系統提供防漏密封。鑄入裝置的一個小柄腳卡入另一個活動手柄上的夾子中,并在連接時將兩個固定到位。在半牽引車上,如果沒有拖車連接到拖拉機上,這些裝置通常會在行駛數英里后充滿灰塵和碎屑。必須確保水、污垢和在將配件連接到拖車上之前,應清除配件上的碎屑。水是一種特別危險的敵人,因為氣壓會迫使水深入拖車的空氣管路中,在惡劣天氣下,水可能會結冰并引發嚴重問題。應在未使用的配件上放置蓋子或將其連接到假接頭上在拖拉機駕駛室的后面。維修配件是件容易的事保持配件上的污垢、水和碎屑,并在橡膠墊圈上涂一點潤滑脂,以使其柔韌。更換墊圈在大多數卡車停靠站隨時可用,只需將其拉出和推入即可。連接到接頭的空氣管路也應檢查有無裂縫和磨損,并在其斷裂前進行修復,并支付費用車輛的制動系統。