車軸是固定在一定位置的直軸,用于安裝旋轉的車輪或齒輪。車輪或齒輪可通過內置軸承或襯套連接在其上。軸承或襯套安裝在車輪中心,使其旋轉而不影響車軸本身。車軸的作用是固定車輪或齒輪齒輪相對于其他車輪或齒輪的特定...
車軸是固定在一定位置的直軸,用于安裝旋轉的車輪或齒輪。車輪或齒輪可通過內置軸承或襯套連接在其上。軸承或襯套安裝在車輪中心,使其旋轉而不影響車軸本身。車軸的作用是固定車輪或齒輪齒輪相對于其他車輪或齒輪的特定位置。

車軸用于安裝旋轉的車輪或齒輪。每輛有車輪的車輛都有一個軸。要找到它,先尋找車輪,然后在車輛下方尋找將車輪固定到位的方法。沒有車軸,車輪將無法固定在車輛的位置、受力和重量都會使車輪彎曲平直。

每輛有車輪的車輛都有一個軸,在車輛中,車軸吸收制動力和加速度以及車輛的實際重量,它是車輛結構強度的中心部分,它必須能夠吸收重量并將力從車輪上轉移出去,以減少車輛連接處的壓力。在現代車輛中,這個部件起著驅動作用,制動和轉向功能。隨著時間的推移,設計已經進行了修改,以適應這些多重要求,并確保適當的結構支撐水平。

SUV和其他乘用車通常采用分體式軸設計。車輛的傳動系是傳遞動力的系統電動機產生的使車軸旋轉的力。這種旋轉反過來使車輪移動,從而使車輛移動。當你在車輛上施加制動時,施加摩擦力會使車軸的旋轉速度減慢,從而降低車輪的轉動速度方向盤連接在轉向軸上,轉向軸通過連接到前輪軸上來控制前輪的方向。車輛上有三種不同的類型:直行、分離式和串聯式,有一根軸連接兩個平行的車輪。兩個車輪都固定在車軸上。旋轉速度和方向由車軸固定。這種類型的優點是能夠保持車輪位置一致,并均勻分配重負載的重量。在分體式車軸設計中,每個車輪都連接到獨立軸。這種分離的目的是為車輪提供一個固定的位置,但也允許每個車輪獨立地移動。這種類型用于乘用車。對于雙聯軸,有多個車軸相對靠近。這種設計的目的是增加重量車輛的容量,最常用于大型卡車。

方向盤連接在控制車輪方向的轉向軸上。