什么是單體(Monohull)？
單殼船是大多數人想到船的典型設計，單殼船被稱為單殼船，而雙殼船稱為雙體船，三體船或三體船被稱為三體船。單體船或單體船可能是當今最常見的船舶設計。從小型帆船到遠洋的超級油輪和貨船，單體船設計是一種經過檢驗的非常...
單殼船是大多數人想到船的典型設計，單殼船被稱為單殼船，而雙殼船稱為雙體船，三體船或三體船被稱為三體船。單體船或單體船可能是當今最常見的船舶設計。從小型帆船到遠洋的超級油輪和貨船，單體船設計是一種經過檢驗的非常成功的船型。
單體船很容易穿過波浪。單體船的優點是它能夠輕松地穿過巨浪。通過切割波浪，而不是在波浪頂部行駛，船能夠在水中平穩地航行。有一個裝載貨物的單體船體，使單體船能夠在到達目的地的途中提供最穩定的壓載物的地方分配重量。大多數單體船在船體內有獨立的貨艙，可以裝載和關閉單殼船在橫風中航行時，通常會在水中下沉。單殼船的缺點之一是必須使用壓載物來保持穩定性。壓載物幾乎可以由任何可能使船舶重量下降的物質組成抵消任何可能使船傾覆的風或浪。然而，缺點在于，除非壓艙物是由一種可以漂浮的產品組成，否則，如果船碰巧吸收了太多的水，它很容易下沉與單殼船相比，三體船等多殼船的外伸式船體較小，與主船體分開。一些單體船體設計實際上有兩個船體。運輸石油和液體貨物的油輪等船舶通常采用雙殼體設計。這種設計包括船體內部的一個船體，允許兩個船體之間存在一個中空空間有助于防止船舶在遇到物體時被刺穿，從而防止危險和昂貴的泄漏。
大多數大型戰艦，包括美國海軍和祖姆瓦爾特級驅逐艦，都是單殼結構的。雖然不像多殼船那樣穩定，單殼設計在安全、堅固和高效的設計方面已經經受了時間的考驗。單殼設計用于賽車和娛樂劃船，操作起來相當容易，是教新手航海的傳統設計。雖然一些海員走上多殼船練習他們的船藝，但大多數人都會這樣做回到單殼設計，以最純粹和最傳統的形式享受這項運動。
單殼船被歸類為單殼船。
單體船很容易穿過波浪。單體船的優點是它能夠輕松地穿過巨浪。通過切割波浪，而不是在波浪頂部行駛，船能夠在水中平穩地航行。有一個裝載貨物的單體船體，使單體船能夠在到達目的地的途中提供最穩定的壓載物的地方分配重量。大多數單體船在船體內有獨立的貨艙，可以裝載和關閉單殼船在橫風中航行時，通常會在水中下沉。單殼船的缺點之一是必須使用壓載物來保持穩定性。壓載物幾乎可以由任何可能使船舶重量下降的物質組成抵消任何可能使船傾覆的風或浪。然而，缺點在于，除非壓艙物是由一種可以漂浮的產品組成，否則，如果船碰巧吸收了太多的水，它很容易下沉與單殼船相比，三體船等多殼船的外伸式船體較小，與主船體分開。一些單體船體設計實際上有兩個船體。運輸石油和液體貨物的油輪等船舶通常采用雙殼體設計。這種設計包括船體內部的一個船體，允許兩個船體之間存在一個中空空間有助于防止船舶在遇到物體時被刺穿，從而防止危險和昂貴的泄漏。大多數大型戰艦，包括美國海軍和祖姆瓦爾特級驅逐艦，都是單殼結構的。雖然不像多殼船那樣穩定，單殼設計在安全、堅固和高效的設計方面已經經受了時間的考驗。單殼設計用于賽車和娛樂劃船，操作起來相當容易，是教新手航海的傳統設計。雖然一些海員走上多殼船練習他們的船藝，但大多數人都會這樣做回到單殼設計，以最純粹和最傳統的形式享受這項運動。單殼船被歸類為單殼船。
- 發表于 2020-09-24 16:59
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