什么是鎖止電磁閥(Lockup Solenoid)？

鎖止電磁閥是一些自動變速器中的電子元件。這些電磁閥的設計目的是在某些情況下，如高速公路速度，將變矩器鎖定在適當的位置。這樣做的原因有很多，包括防止變速器過熱和提高油耗。當鎖止電磁閥發生故障時，變矩器可能無法在...

鎖止電磁閥是一些自動變速器中的電子元件。這些電磁閥的設計目的是在某些情況下，如高速公路速度，將變矩器鎖定在適當的位置。這樣做的原因有很多，包括防止變速器過熱和提高油耗。當鎖止電磁閥發生故障時，變矩器可能無法在高速行駛時鎖定到位，或者即使在車輛減速后也會保持鎖定狀態。這可能會導致油耗差、發動機熄火和其他問題。

大多數汽車和卡車的傳動系統都有固定數量的齒輪，可以在不同的速度下使用。自動變速器使用各種不同的基于流體的系統將動力從車輛的發動機傳遞到車輪。主要部件是變矩器，它在發動機和變速器之間起液力耦合器的作用。與機械離合器的操作類似，變矩器能夠鎖定并將動力傳遞給變速器，或者在車輛不運動時自由旋轉。其他部件，包括行星齒輪、離合器組件，閥體與變矩器配合使用，可根據需要自動改變各種傳動比。有些變速器還配有鎖定電磁閥，可以繞過所有其他部件，當情況需要時，將變矩器鎖定在發動機轉動的位置。鎖止電磁閥有時被稱為變矩器離合器（TCC）電磁閥，因為它本質上是變速器控制單元（TCU）或發動機控制模塊（ECM）的電動閥，可用于直接控制變矩器。其中一些電磁閥只能完全鎖定變矩器，而其他電磁閥的控制范圍更廣鎖止電磁閥最常見的用途是在車輛快速行駛時，迫使變矩器以與發動機相同的速度旋轉，從而提高油耗。當變速器處于較低檔位時，某些變矩器離合器電磁閥也會部分啟動，這也有利于燃油經濟性。當鎖定電磁閥發生故障時，可能會遇到許多不同的問題。如果電磁閥無法接合，則通常會降低燃油經濟性。在某些情況下，在高速行駛時，變速器油液也可能變得過熱，從而導致過早故障指各種內部零件。如果其中一個螺線管在鎖定時發生故障，它會導致發動機在怠速時熄火。這是由于怠速發動機通常無法承受旋轉變矩器所產生的額外負載。

發表于 2020-09-24 15:38
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分類：文化藝術

什么是鎖止電磁閥(Lockup Solenoid)？

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