發動機機油添加劑有時被諷刺地稱為"瓶子里的機械師"。這一術語指的是市場信息,更不用說許多人的共同信念,即添加劑可以提高油耗,增加馬力,并解決其他發動機問題。事實上,它們提供的好處是有限的,但肯定沒有奇跡般的治療方法...
發動機機油添加劑有時被諷刺地稱為"瓶子里的機械師"。這一術語指的是市場信息,更不用說許多人的共同信念,即添加劑可以提高油耗,增加馬力,并解決其他發動機問題。事實上,它們提供的好處是有限的,但肯定沒有奇跡般的治療方法。

市面上常見的一種添加劑是用來清除發動機內部的油泥和積垢。例如,許多公司生產的機油添加劑本應能阻止漏油。這是對事實的夸大。發動機密封件經常會因老化,導致漏油。用來阻止漏油的機油添加劑實際上是用來調節或重新滋潤這些密封件的。其原理是,調節會使密封件恢復原來的形狀,因此,要扭轉泄漏的原因。

機油添加劑并不是萬能的。這個理論有兩個問題:一是,已經干涸并失去形狀的橡膠密封件,無論使用多少修復添加劑,都不會再相同了。此外,無論密封件有多好重新保濕后,已經形成的裂縫會一直存在,因此需要更換,而不是奇跡般的治療。治愈泄漏的唯一方法是通過預防性維護。用于
防止發動機密封件干燥的機油添加劑實際上起到了作用,因為它們可以防止密封件首先開裂或變形另一種在市場上常見的添加劑是用來清除發動機內部的油泥和積垢這些產品經常會聲稱它們會提高發動機的效率,增加汽油的里程,甚至增加馬力。但是,不管這些機油添加劑有多好,它們不能給汽車提供一開始就沒有的馬力或油耗。雖然這些添加劑實際上可以分解發動機的積垢,但所有這些都有助于恢復因油泥而失去的油耗和馬力。同樣重要的是要注意,盡管這些添加劑中含有清潔劑機油添加劑可以分解發動機內部的油泥,它們不能像新發動機時那樣干凈,甚至不能像技工拆下發動機并清洗它那樣干凈。由于這些機油添加劑的清潔能力有限,因此最好定期使用它們作為預防措施,首先要防止大量的堆積物發生。