雨季來臨,坐在車里看見雨刷嘩嘩地響時,不知大家想過沒,飛機有雨刷嗎?當然有啊!這是很多人的第一反應,但問題來了,客機八九百公里的時速,會不會因為吹掉而帶來災難?
先說客機的情況
客機經常會在雨天降落,若是沒有雨刷,飛行員就會連跑道也看不清,那將是個大麻煩。所以,基本上客機都會配有雨刷。


但是,客機時速那么高,雨刷器會不會被吹掉?這個不用擔心,因為對于客機來說,只有在準備降落時,如果遇到雨,才會開啟雨刷器,而此時,飛機的速度是較低的。
那起飛時呢?這更好處理了,如果遇到大雨,肯定得等雨停了再飛。
那要是在巡航時呢?那時速度那么高,問題也很好解決,因為在高空巡航時,是沒有必要開啟雨刷器的。一是,飛行員不會糊涂到往積雨云里開,而是能躲就躲,盡量飛在積雨云的上面。二是,就算在高空,擋風玻璃不幸沾滿了雨滴,那又怎樣呢?就讓它有,因為“一馬平川”的高空,駕駛員不需要在天上“看路”。等到要降落時,速度大大降低時,再開啟雨刷器即可。
也就是說,雖然客機時速很高,但是雨刷器的開啟,也有限制,得在一定的速度下才能開啟。
運輸機跟客機一樣,也是有雨刷器的。


因為速度的關系,飛機雨刷的結構和材料要求很高,稍有不慎,就可能出事故。比如,2003年7月,一架“麥克唐納-道格拉斯DC-9”客機,在降落在英國某機場時,雨下得很大,飛機在空中開啟雨刷后,結果雨刷刮兩下就損壞了,著陸時,導致飛行員對跑道看的不是很清楚,飛機沖出跑道,雖沒有人員傷亡,但是飛機有損傷。
戰機的情況?

除了老式的戰機,比如鷂式戰斗機,現代戰機基本上不會配置雨刷器。原因不難理解,一是曲面玻璃,很難配置雨刷器;二是,擋風玻璃材料的進步,也無需配置雨刷器。最后,戰機可以速度解決問題。

可以看到,上圖的F-18大黃蜂戰斗機,雖然啟動前,擋風玻璃上有很多雨滴,但是戰機一啟動,隨著速度的提升,還沒起飛前,玻璃上的雨滴就被吹了個干干凈凈,很酷。
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