在商業上，船上什么是免費的(In Business, what is Free on Board)？

船上交貨（Free-on-board）是一個用來描述貨物運輸過程的術語，有時被稱為船上運費或簡稱FOB，這一過程需要通過買方要求的船只裝運客戶訂單。一旦訂單從船艙中取出并存放在碼頭上，賣方的義務即視為已履行。在船上交貨時，賣方...

船上交貨（Free-on-board）是一個用來描述貨物運輸過程的術語，有時被稱為船上運費或簡稱FOB，這一過程需要通過買方要求的船只裝運客戶訂單。一旦訂單從船艙中取出并存放在碼頭上，賣方的義務即視為已履行。

在船上交貨時，賣方負責處理將貨物交付至碼頭和將貨物裝載到船艙的所有細節。通常使用船上交貨在實際操作中，FOB有助于確定交貨過程中賣方放棄對貨物的責任，而買方承擔責任的確切時間點。在這種裝運情況下，賣方應對貨物越過時為止訂單上發生的任何損壞負責從這一點開始，賣方應對貨物的狀況負責。

FOB建立了一個監管和貨運責任鏈例如，如果貨物在船上免費裝運，賣方將安排貨物裝在買方同意的船只上賣方負責處理將貨物運至碼頭和將貨物裝載到船艙的所有細節。在目的地，賣方還安排將貨物從貨艙移走并存放在碼頭上。一旦貨物離船，買方必須安排將貨物從碼頭上卸下并運至買方的營業地點，這一過程稱為客戶安排提貨。如果貨物在船上受損，賣方應負責更換貨物，或退還在此之前收到的訂單款項。如果貨物在目的地碼頭上等待買方提貨時受損，賣方不承擔任何責任。一旦貨物離開用于運輸訂單的船舶，賣方將不再承擔任何責任對訂單中包含的任何項目的狀況負責。需要注意的是，不同國家的船上交貨的具體應用可能會有所不同。因此，買方在提供船上交貨的選擇時，應始終確保他們理解賣方的意思。通過獲得關于如何處理裝運貨物的詳細信息，以及在什么時候賣方必須對裝運的貨物承擔責任，買賣雙方溝通不暢的可能性大大降低。