宇航員必須通過氣閘19世紀的工程進步包括第一艘潛艇以及宏偉的水下建筑項目,如吊橋。這些結構的工作因沉箱病而變得復雜,后來被稱為減壓病。人體無法適應外部壓力的快速變化,在極端情況下,可能會導致死亡。最終,到深海潛水員等水下環境的游客學會了使用特殊的腔室來緩慢地改變外部壓力,這項技術的改進導致了現代氣閘室的出現。
潛艇通常都裝有氣閘室。隨著20世紀太空旅行的出現,氣閘室有了新的用途。外層空間的惡劣環境帶來了許多危害,包括輻射,極端溫度和缺乏大氣壓力。宇宙飛船和空間站都裝有氣閘,這樣宇航員就可以安全地離開飛船進行太空行走或轉移到其他飛行器上。在太空行走之前,宇航員有時會在氣閘室"露營"一晚在這段時間內,環境壓力會慢慢降低,以防止減壓病的發生。氣閘室在陸地環境中還有其他特殊用途。用于制造高級電子產品的"潔凈室"通常都有氣閘來阻擋灰塵和污染物。化學和放射性實驗室使用氣閘為了防止危險物質從控制區逃逸。許多公共和私人建筑的入口都有雙門結構。雖然這些通道不是真正密封的,但有時也被稱為氣閘室,因為它們有助于將建筑物的內部環境與外界環境隔離開來。氣閘室在通俗小說中的描寫為大多數人所熟悉。海底電影劇《追捕紅色十月》和《深淵》在氣閘室內或周圍設置了懸疑的場景。電視節目如《巴比倫5》和《艾瑪》太空堡壘卡拉狄加(Galactica)引用了科幻小說中的一個概念,有時被稱為"間隔"。這是一種在沒有防護服的情況下將某人扔出氣閘室殺死的程序。也許最著名的氣閘序列出現在電影《2001:太空漫游》(SpaceOdyssey)中,宇航員試圖手動進入被叛徒計算機接管的宇宙飛船。
                    0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!