"火星全球探測器"是美國宇航局1996年11月發射的航天器,由美國宇航局和噴氣推進實驗室共同研制,代表美國在中斷17年后重返火星,最后一次火星任務是"海盜2號"登陸車,它于1976年9月3日到達火星表面。火星全球探測器于1993年8...
"火星全球探測器"是美國宇航局1996年11月發射的航天器,由美國宇航局和噴氣推進實驗室共同研制,代表美國在中斷17年后重返火星,最后一次火星任務是"海盜2號"登陸車,它于1976年9月3日到達火星表面。火星全球探測器于1993年8月24日實現了軌道插入,火星全球探測器每117.65分鐘一次,平均高度378公里。

火星全球探測器是一個軌道飛行器,其目的是拍攝這顆紅色星球的圖像并將其送回地球。火星全球探測器是一個軌道飛行器,其目的是拍攝這顆紅色星球的圖像并將其送回地球火星探測器在火星軌道上運行了將近十年,直到2006年11月,它停止對來自地球的通訊作出回應,并宣布失去了蹤跡。火星全球探測器的意義重大,主要有兩個原因:第一,它啟動了一系列火星任務,并吸引了公眾的興趣,一直持續到今天;第二,它最近在2006年觀測到有證據表明,在過去的五年里,火星表面有少量的水流入火星。

上世紀70年代發射的"海盜"號探測器是第一批登陸火星的機器人。"火星全球探測器"是一個重1030.5公斤(2271磅)的系統,依靠太陽能電池板提供的980瓦的電力供應生存飛船里有五個科學儀器:火星軌道器照相機、火星軌道器激光高度計、熱發射光譜儀、磁強計和電子反射計,以及一個用于多普勒測量的超穩定振蕩器。其中,最有趣的可能是照相機雖然無法與目前環繞火星運行的HiRISE相機相比,但與70年代拍攝的模糊圖像相比,該相機在技術上有了巨大的飛躍,并提供了重要的火星表面新照片供科學家們傾心研究。火星全球探測器還因觀測2004年1月登陸火星的火星探測器"勇氣"號的軌跡和位置而聞名。不幸的是,飛船于2006年11月失事,但幸運的是,在幾個月前的2007年3月,火星勘測軌道飛行器帶著更先進的設備進入了環繞火星的軌道,無論如何都要淘汰"全球勘測者"號。考慮到有多少飛船在前往火星的途中或到達火星時失敗了,有時被稱為"火星詛咒",火星全球勘測者的任務可以說是非常成功的,從所有方面考慮。