什么是塊狀加熱器(Block Heater)？

缸體加熱器是車輛上用來保護發動機不受寒冷影響的裝置。通常安裝在發動機缸體冷卻液通道中，其功能與家用電熱水器非常相似。當插入家用電源插座時，缸體加熱器加熱發動機缸體內部的冷卻液—暖發動機比冷發動機更容易啟動...

缸體加熱器是車輛上用來保護發動機不受寒冷影響的裝置。通常安裝在發動機缸體冷卻液通道中，其功能與家用電熱水器非常相似。當插入家用電源插座時，缸體加熱器加熱發動機缸體內部的冷卻液—暖發動機比冷發動機更容易啟動。安裝此裝置可使汽油和柴油發動機受益。寒冷天氣下雙手放在臀部，汽油機的火花塞實際上會被霜覆蓋，這是由于熱運轉的發動機在低溫下冷卻而產生的濕氣，燃燒過程中殘留的水分會在氣缸壁內部凍結，造成起動困難。通過在發動機冷卻液通道內放置加熱器，整個發動機保持溫暖，從而更容易在寒冷天氣下起動。塊狀加熱器的另一個優點是發動機機油保持液體，在起動時可以輕松地泵入整個發動機。在冷態發動機中，機油可能會一直很濃，無法通過潤滑系統泵送幾秒鐘到幾分鐘。這會產生潤滑問題，從而大大縮短關鍵發動機部件（如機油泵、凸輪軸、挺桿和主軸承）的使用壽命。在柴油機中，其優點基本上與汽油發動機相同；但是，難以起動的柴油機在寒冷的天氣下變得更加困難。柴油機是通過在發動機燃燒室中產生熱量來啟動的。在冷發動機中，這項任務變得更加困難，需要一個塊狀加熱器來輔助起動發動機的能力。缸體加熱器最常見的安裝步驟是拆下發動機的凍結塞，并用加熱模塊將其更換缸體加熱器的設計使其可以直接替代凍結塞。缸體加熱器的加熱元件或線圈被放置在發動機缸體的冷卻液通道中，安裝塞與凍結塞孔緊密配合。就位后，冷卻液可再次加滿，使加熱元件完全浸沒在冷卻液中。一根帶插頭的電線連接到加熱線圈上，并連接到車輛的格柵區域，在那里可以很容易地接近并插入電源。

發表于 2020-09-21 04:39
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分類：文化藝術

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