什么是軸鎖(Axle Lock)？

軸鎖，或鎖軸，通常被稱為，是一種將動力均勻地施加于驅動軸兩側的裝置，通常被稱為posi-trac，它用于識別車軸兩側的正牽引力。車軸鎖實際上是一個齒輪嚙合系統，而不是一個鎖止機構。然而，有一種叫做迷你線軸的鎖止裝置，可以用來...

軸鎖，或鎖軸，通常被稱為，是一種將動力均勻地施加于驅動軸兩側的裝置，通常被稱為posi-trac，它用于識別車軸兩側的正牽引力。車軸鎖實際上是一個齒輪嚙合系統，而不是一個鎖止機構。然而，有一種叫做迷你線軸的鎖止裝置，可以用來將驅動橋的兩側鎖在一起，從而形成真正的軸鎖。再往前走一步全閥芯，它將左右軸永久性地連接在一起。拿著一本書的女人大多數原始設備的軸鎖裝置的基本設計是被稱為限滑差速器。這將使兩個輪胎獲得相等的動力，以使車輛沿直線行駛。差速器感應當車輛轉彎時，將解鎖相應的內側輪胎，以使車輛順利轉彎。如果是全套配備了軸的驅動橋，則內側輪胎在急轉彎時跳過路面時會發出啁啾聲。這是因為在轉彎過程中，外側輪胎的轉速必須比內側輪胎快，由于在轉彎過程中，外側輪胎必須行駛的距離大于內側輪胎的距離。一些軸鎖機構，如Detroit Locker?，設計用于在轉彎過程中解鎖內側軸。在轉彎過程中，當鎖卡入或脫開時，會聽到一種明顯的咔嗒聲。如果不允許軸鎖解鎖，則當車輛向任何方向急轉彎時，車輛將劇烈地抖動并發出內輪胎的啁啾聲通常情況下，當車輛配備了非常薄的輪胎（如賽車中使用的輪胎）時，輪胎實際上會被推過馬路而不是轉動車輛，這會在這一過程中將輪胎從車輪上剝離下來。通常情況下，這是原制造商在重型卡車和高性能車輛上的一種選擇，軸鎖是實際應用車輛發動機所能產生的動力的最佳方式。未配備軸鎖的車軸稱為開式差速軸。這種開式車軸可使一側輪胎在劇烈加速下打滑，而另一側則可以自由轉動，就像拖車輪胎一樣。

發表于 2020-09-21 04:47
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分類：文化藝術

什么是軸鎖(Axle Lock)？

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