什么是活塞桿(Piston Rod)？

活塞桿，也叫連桿，把活塞和發動機的曲軸連接起來。活塞桿使動力能從氣缸中受控的爆炸傳遞到曲軸，再傳遞到推桿和挺桿上，取決于發動機是頂置凸輪軸還是標準凸輪軸。在內燃機中，每個氣缸有一個活塞桿。活塞桿或連桿是垂直桿，...

活塞桿，也叫連桿，把活塞和發動機的曲軸連接起來。活塞桿使動力能從氣缸中受控的爆炸傳遞到曲軸，再傳遞到推桿和挺桿上，取決于發動機是頂置凸輪軸還是標準凸輪軸。在內燃機中，每個氣缸有一個活塞桿。

活塞桿或連桿是垂直桿，連接在頂部的圓柱形活塞和底部水平運行的曲軸發動機，每個氣缸都有一個活塞和兩個或兩個以上的進排氣門。大多數前輪驅動，頂置凸輪發動機每個氣缸有四個氣門：兩個進氣門和兩個排氣門。凸輪軸位于發動機中間的發動機通常每個氣缸有兩個氣門：一個排氣門和一個進氣門。所有四沖程內燃機，無論凸輪軸的類型，都有四個沖程：進氣，壓縮、燃燒和排氣。

在進氣沖程中，曲軸向下拉動活塞桿。在進氣沖程中，曲軸向下拉動活塞桿。這會將活塞向下拉，使空氣和燃油的混合物進入每個氣缸。每個氣缸上的進氣閥打開，使空氣和空氣進入氣缸的燃油。當曲軸在第二個沖程（壓縮沖程）推動活塞桿時，進氣門開始關閉，空氣-燃油混合氣被壓縮。壓縮會加熱混合氣，使其更易揮發。在行程結束時，進氣門已完全關閉，排氣管氣門正準備打開。曲軸又開始下降到燃燒沖程，即第三個沖程。排氣門開始打開火花塞點燃揮發性的空氣燃料混合物，引發受控爆炸并產生動力。當活塞桿通過行程移動活塞時，排氣閥進一步打開。在第四沖程-排氣沖程-排氣閥完全打開，曲軸開始向上推活塞桿，排出燃燒的空氣和燃料進入排氣系統。排氣閥在行程結束時開始關閉，進氣閥準備打開。行程結束時，排氣閥完全關閉，活塞桿將活塞一路推到氣缸頂部，剩余的空氣和燃油混合物完全排出排氣系統，然后整個過程重新開始。

發表于 2020-09-24 16:15
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分類：文化藝術

什么是活塞桿(Piston Rod)？

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