什么是短街區(Short Block)？

短缸體是一種汽車發動機分總成。該總成通常被稱為短缸體，通常包括發動機缸體和旋轉總成（包括曲軸、活塞和連桿）以及凸輪軸，并配有正時裝置。凸輪軸僅包括在不包括短缸體總成的短缸體總成上有頂置凸輪。新軸承和活塞環也包...

短缸體是一種汽車發動機分總成。該總成通常被稱為短缸體，通常包括發動機缸體和旋轉總成（包括曲軸、活塞和連桿）以及凸輪軸，并配有正時裝置。凸輪軸僅包括在不包括短缸體總成的短缸體總成上有頂置凸輪。新軸承和活塞環也包括在總成中。

密封不當的墊圈可能導致發動機故障，尤其是在氣缸蓋密封墊安裝不當的情況下，用短缸體總成更換汽車發動機的典型情況是發動機缸體或旋轉總成嚴重損壞，而且時間不允許重建原來的發動機。加工一個發動機缸體的成本可能非常昂貴。活塞損壞幾乎總是需要用尺寸過大的活塞替換原來的零件。這需要對尺寸過大的氣缸進行鉆孔，并對鉆孔的氣缸進行珩磨，以形成一個新的活塞環可以密封的表面旋轉總成由曲軸、活塞和連桿組成，以及凸輪軸。原發動機的許多部件都被替換到一個短缸體上，以完成發動機的裝配。氣缸蓋等部件通常經過翻新，并用新的缸蓋墊圈固定在缸體上。為了完成發動機的頂部，進氣和燃油供給系統也已更換。排氣歧管和發動機的所有附件，如水泵，交流發電機和動力轉向泵也安裝在新的發動機總成上。油底殼和發動機支座完成了發動機的底端。在安裝油底殼之前，新機油泵幾乎總是安裝在任何新的發動機總成中許多公司提供使用翻新發動機缸體制造的完整缸體總成。這些重新制造的總成包括翻新的曲軸和連桿，但通常會用新活塞制造。如果機械師確定更換或重建發動機是最好的解決方案根據客戶的需要，在完成維修時，新的總成通常是一個經濟劃算的選擇。一旦決定使用新的總成，舊發動機將被剝離出所有需要的零件，并作為可修復的核心送至重建廠。由于更換零件的質量，重新制造的短缸體通常等于或優于對于大多數汽車中的工廠發動機。對于稀有或收藏的車輛，不應為了保留車輛的價值而更換發動機缸體。在這種情況下，幾乎總是可以使用優質零件來重建原始發動機。

發表于 2020-09-24 18:02
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分類：文化藝術

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