什么是柴油(Dieseling)？

尤其是當發動機點火時，最好不要讓其他點火器順利點火，尤其是當點火開關打開時存在。每當一輛汽車的發動機在點火開關關閉后繼續運轉，機械師將其稱為柴油機的柴油機過程。當燃料被火花塞以外的其他熱源點燃時，柴油機就會發...

尤其是當發動機點火時，最好不要讓其他點火器順利點火，尤其是當點火開關打開時存在。每當一輛汽車的發動機在點火開關關閉后繼續運轉，機械師將其稱為柴油機的柴油機過程。當燃料被火花塞以外的其他熱源點燃時，柴油機就會發生。它可能持續幾秒鐘或幾分鐘，取決于燃燒室中剩余的燃油量和點火源冷卻所需的時間。

化油器連接故障會導致柴油機熄火。柴油機點火是指柴油機點燃燃油并保持發動機運轉的過程，而不是一系列的爆炸由定時火花塞產生，在柴油發動機中，燃油由活塞室中的高壓點燃，有時由一個單獨的"電熱塞"來幫助發動機升溫。與傳統的內燃機不同，為了保持點火過程的正常運行，柴油機可能必須怠速運轉。然而，在傳統的燃氣發動機中，這種保持發動機運轉的做法并不嚴格必要。如果燃氣發動機開始使用柴油機，柴油機的一個可能原因是使用了更便宜的燃料和機油。每當發動機燃燒低質量的燃料時，在燃燒室內快速移動的閥門和活塞上常常會形成積炭。如果積碳導致活塞與金屬摩擦，則會產生熱點容易發展當點火開關關閉時，火花塞不再發出足以點燃燃燒室中剩余燃料的火花。然而，如果接觸到未燃燒的燃料，紅熱的積碳仍然可能引發爆炸。這種未經處理的燃料的點火通常是汽車開始柴油的原因，它只會停止當剩下的燃料用完或積碳冷卻下來時，另一個可能導致柴油機熄火的原因可能是化油器和發動機缸體之間的連接有問題。許多老式汽車都有一個燃油阻塞系統，它可以切斷所有向發動機輸送的氣體。有時這種阻塞系統不能正常工作，允許氣體流入燃燒室。如果汽油與熱金屬或碳接觸，就會爆炸并導致柴油機熄火。更現代的發動機有一個燃油噴射系統，可以在點火開關關閉后停止將燃油引入燃燒室，因此，使用柴油機并不常見，但如果燃油仍留在車內，則仍有可能。降低柴油機發生故障的最佳方法之一是為您的汽車提供適當的機油和發動機冷卻液。當汽車發動機過熱時，熱點可能會發展并導致柴油機。您可能需要檢查您的活塞和閥門是否出現可能過熱的銳邊。改用更高等級的燃油或使用除碳添加劑也有助于防止未來的柴油機。一些專家認為，柴油機可能是由劣質或火花塞不合適，因此，您也可以要求技師為您的汽車發動機提供合適尺寸的火花塞。許多柴油機問題都可以在定期發動機調校過程中解決，因此，請告訴您的技師在關閉點火開關后可能發現的任何異常情況

每當一輛汽車的發動機在點火開關關閉后繼續運轉，機械師就稱之為柴油發動機。