正時蓋是內燃機中常見的部件,用于保護正時齒輪和鏈條或皮帶等部件。在使用正時鏈條的應用中,正時蓋通常密封缸體的前端,而帶正時皮帶的發動機通常具有不那么完整的正時蓋。正時蓋可以由金屬或塑料制成。帶正時鏈條的發動...
正時蓋是內燃機中常見的部件,用于保護正時齒輪和鏈條或皮帶等部件。在使用正時鏈條的應用中,正時蓋通常密封缸體的前端,而帶正時皮帶的發動機通常具有不那么完整的正時蓋。正時蓋可以由金屬或塑料制成。帶正時鏈條的發動機通常有一個金屬蓋,帶正時皮帶的發動機可能使用各種不同材料制成的蓋子。

汽車和卡車發動機使用多種類型的密封墊圈,包括密封正時蓋。正時鏈條蓋通常設計用于密封發動機缸體的前端。這通常是為了使正時齒輪和鏈條可以用機油潤滑。這些蓋通常會用正時蓋墊片密封到缸體上,如果發生故障,這可能是發動機機油泄漏的原因此外,曲軸通常會通過密封裝置進入可能泄漏的正時蓋中。更換正時蓋墊片通常是一項耗時費力的工作,當更換曲軸油封時,有時不需要拆下曲軸油封蓋本身。

汽車中的正時齒輪、皮帶或鏈條都由正時蓋保護。正時蓋也與正時皮帶一起使用。在這些應用中,發動機的前部通常用油封密封安裝在曲柄和凸輪軸延伸的缸體或頭部。在發動機密封的情況下,正時皮帶蓋的功能只是保護皮帶不受損壞。這些蓋可以是金屬或塑料制成的,也可以由幾個不同的部件組成。多件式正時皮帶蓋甚至可以包含金屬件和塑料件正時蓋墊圈也經常與正時皮帶蓋一起使用,盡管它們的設計目的是防止污染物進入皮帶。如果曲軸或凸輪軸密封處出現漏油,機油可能會污染正時皮帶,需要更換正時皮帶。機油還可能污染正時蓋墊圈,使其膨脹并無法使用在某些情況下,密封件、皮帶和墊圈通常是同時更換的,其他發動機的正時螺栓通常使用一個特殊的正時螺栓蓋住這些發動機的正時螺栓,而不是一個同步帶,典型的是有金屬蓋。