飛行計劃是提供有關計劃飛行的詳細信息的文件。該文件由航空官員存檔,并轉交給飛機目的地或航路點的官員,以確保他們手中有數據。在許多情況下,法律要求提交飛行計劃,從安全角度來看,這也是一個好主意,因為它可以確保如果一...
飛行計劃是提供有關計劃飛行的詳細信息的文件。該文件由航空官員存檔,并轉交給飛機目的地或航路點的官員,以確保他們手中有數據。在許多情況下,法律要求提交飛行計劃,從安全角度來看,這也是一個好主意,因為它可以確保如果一個航班失蹤,會有人開始尋找它。

機組人員在飛行途中使用飛行計劃作為測量標尺,但是,如果出現緊急情況,他們可能會對其進行更改。飛行計劃中包括幾條信息,包括機長、機組人員和乘客的姓名,以及可能運載的任何貨物的描述。還討論了飛機的類型,以及飛行的類型,以表明飛行員是否會飛行計劃還詳細說明了飛機的出發點和到達點、預計的航線以及預計的飛行時間。

飛行員可能需要在最后一刻對飛機進行關鍵的更改;飛行計劃除了提供這些基本數據外,通常還詳細說明在發生緊急情況時將使用的備降機場。它還可以具體說明管制或限制空域的問題,以及在飛行過程中可能出現的其他問題。其目的是對飛行中將要發生的事情進行一個完整的描述,并證明機組人員已經為意外事件做好了準備。從空中交通管制的角度來看,飛行計劃非常重要,因為它們提醒官員注意空中有飛機管制員利用已歸檔的飛行計劃數據,對飛機的到達和起飛進行計時,并發出各種飛機為避免碰撞所應遵循的高度和航向的具體信息。在沒有飛行計劃信息的情況下,空中交通管制員會發現他們的工作會比現在復雜得多。另一個問題是燃料消耗,因為飛機會消耗大量燃料,而在空中耗盡汽油是不可取的。使用飛機制造商提供的信息,提交飛行計劃的人可以估計將使用多少燃油,以及是否需要停下來加油。燃油津貼還必須考慮到惡劣天氣,這可能會增加燃油消耗量,在某些地區,飛行員被要求攜帶額外的燃油,以便在發生意外事件時做好準備,從需要在機場上空盤旋等待降落,到因損壞而損失燃油。

商業航班使用標準化的常規飛行計劃。