"尾翼"一詞源于法語,意為"箭的羽毛",英語中的"尾翼"一詞描述了飛機尾部的穩定裝置,通常被稱為尾翼或尾翼組件。盡管現代飛機有時在組成尾翼的部件組合上有所不同,該裝置通常由水平尾翼結構(水平安定面和升降舵)和垂直尾翼結...
"尾翼"一詞源于法語,意為"箭的羽毛",英語中的"尾翼"一詞描述了飛機尾部的穩定裝置,通常被稱為尾翼或尾翼組件。盡管現代飛機有時在組成尾翼的部件組合上有所不同,該裝置通常由水平尾翼結構(水平安定面和升降舵)和垂直尾翼結構(垂直安定面和方向舵)組成。

在水上飛機和其他兩棲飛機上,包括Canadair CL-215,水平穩定器通常位于尾翼的高處,以避免在起飛和著陸時與水接觸。尾翼,正如其名字的法語來源所示,其作用方式類似于從弓射出的箭的羽毛。它提供俯仰控制(飛機上下運動)它的橫向軸)和偏航(飛機的側向運動),因此是飛機穩定并朝預定方向飛行的手段。

正如法國對其名稱的派生所表明的那樣,尾翼的作用方式類似于箭的羽毛尾翼的水平尾翼結構由水平安定面和升降舵組成,水平安定面是控制和平衡飛機俯仰的固定部件;而升降舵連接在這個水平安定面上,控制著飛機機頭的俯仰和運動。當水平安定面和升降舵結合在一起形成尾翼裝置的一部分時,通常被稱為穩定器或飛尾尾翼的垂直尾翼結構與水平尾翼結構的結構是一致的,裝置前部的垂直穩定器是一個固定的裝置,控制著飛行器的前后偏航;而尾翼結構的后部是一個可移動的裝置,起到舵的作用飛機的尾翼。當飛機轉彎時,這種舵的作用是穩定任何不必要的偏航。在現代商用飛機中,如空客A320、A330、A340和A380系列,尾翼由碳纖維制成,通常裝有飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器。飛機的名稱和其他徽章通常印在尾翼或尾翼上。總部位于達拉斯的Vought aircraft Industries為航空業提供了大部分的尾翼和尾翼部件,其客戶包括空客、波音、洛克希德馬丁公司和美國政府。該公司生產波音747的尾翼部分、767的水平安定面、C-130J大力神的尾翼,已經向洛克希德馬丁公司出售了2400多個尾翼部分,波音747的尾翼或尾翼的生產被分包給沃特飛機工業公司。