死軌是一段不再使用的鐵路軌道。由于各種原因,鐵路通常會在原地放棄鐵軌。在以前的鐵路樞紐周圍和火車已經運行了很長一段時間的地區,經常會看到死線,因為隨著需求的變化和人們的開始,軌道有時會被廢棄以不同的方式利用一...
死軌是一段不再使用的鐵路軌道。由于各種原因,鐵路通常會在原地放棄鐵軌。在以前的鐵路樞紐周圍和火車已經運行了很長一段時間的地區,經常會看到死線,因為隨著需求的變化和人們的開始,軌道有時會被廢棄以不同的方式利用一個區域。這樣的軌道通常是無法通行的,出于安全考慮,有時會故意將死線設置為不通航。

不再使用的鐵路軌道被稱為死軌。軌道保留在原地的一個原因是,鐵路通常擁有土地,沒有必要這樣做把鐵軌修好,因為這可能是一項耗資巨大的努力。進入破產的鐵路通常也缺乏資源把鐵軌拉起來。鐵軌也可能會因為違約而死亡,而不是故意的,在這種情況下,鐵軌被留在原地,因為人們相信他們在某個時候可以再次使用。在公路上,死軌可能會成為一個小問題。如果多組死軌橫穿一條道路,負責這條道路的當局可能會試圖迫使鐵路將其占用,以便重新鋪設道路,使車輛更安全。在其他情況下,工人可能會在鐵軌上鋪設,或者政府機構可能會選擇移除明顯廢棄的鐵軌如果鐵路不能或不會對此負責。真正的死軌與信號電路是隔離的。這是因為沒有必要在一段未使用的軌道上維護信號,因為將沒有列車發出信號。也可能有部分死線被占用的情況尤其是死路通常會慢慢消失死軌通常為一個地區的歷史用途提供線索,因為它們可能止于曾經有倉庫、鐵路岔道的地方,在世界各地,鐵路用于運輸人員和貨物的情況時有時有退。死線的一個問題是,由于鐵路無法維持其軌道或縮小其線路,因此很難恢復人們對鐵路的興趣,因為創建功能性線路需要額外投資后來,隨著需求的變化,世界上一些地區做出的拆除鐵路的決定令人遺憾。