什么是鏈傳動(Chain Drive)？
鏈傳動是一種在兩個地方傳遞機械動力的機構，它是自行車和摩托車的一種常見的運動方式，也是許多不同類型機械的動力來源。鏈條傳動自公元前三世紀就已作為一種技術存在，并且自那時起其基本設計就一直保持不變。 鏈式傳動...
鏈傳動是一種在兩個地方傳遞機械動力的機構，它是自行車和摩托車的一種常見的運動方式，也是許多不同類型機械的動力來源。鏈條傳動自公元前三世紀就已作為一種技術存在，并且自那時起其基本設計就一直保持不變。
鏈式傳動繞著鏈輪旋轉齒襯邊緣。通常，鏈傳動的工作原理是，有一個動力源，通常是一個電機或踏板系統，轉動一個被稱為鏈輪的齒輪，一個特殊設計的鏈條圍繞著鏈輪旋轉。當鏈輪旋轉時，它的齒在鏈傳動中咬住槽，另一端是第二個齒輪，它將傳動鏈傳遞的機械能轉換成所需的力。
傳送鏈和鏈條驅動裝置移動傳送帶或其他輸送系統。例如，在自行車或摩托車中，第二個輪轂連接到裝有一系列齒輪的軸，這些齒輪為后輪提供動力。根據齒輪的不同，動力的作用能力也不同。具有不同齒數的齒輪用于在各種速度范圍內產生推進力，這些齒輪之間的關系被稱為傳動比。典型的齒輪傳動比級數在低端的每一輸出旋轉中有多個鏈輪旋轉。這些齒輪通常會前進到驅動鏈輪的一個旋轉方向，當簡單的鏈傳動是包含兩個齒輪的環形設計時，可以通過在設計中添加額外的齒輪來創建更復雜的形狀這些額外的中間齒輪被稱為惰輪，不影響傳動裝置的整體傳動比。只有第一和最后一個齒輪，特別是其齒數的差異，會影響鏈條傳動的傳動比。鏈條傳動通常由金屬制成，除了自行車和摩托車外在從商業烤面包機到坦克的機器中都能看到。它們在采礦作業中被大規模使用，通過一系列與鏈條相連的桶把物料從一個地方運送到另一個地方。鏈式傳動在20世紀上半葉是汽車中一個很受歡迎的傳動系統，但到了晚期20世紀50年代已經完全被拋棄，取而代之的是更耐用，盡管更重的傳動軸機構。然而，現代汽車中并沒有完全沒有鏈條傳動裝置，它仍然是發動機凸輪軸正時鏈條的常用動力。
鏈式傳動繞著鏈輪旋轉齒襯邊緣。通常，鏈傳動的工作原理是，有一個動力源，通常是一個電機或踏板系統，轉動一個被稱為鏈輪的齒輪，一個特殊設計的鏈條圍繞著鏈輪旋轉。當鏈輪旋轉時，它的齒在鏈傳動中咬住槽，另一端是第二個齒輪，它將傳動鏈傳遞的機械能轉換成所需的力。傳送鏈和鏈條驅動裝置移動傳送帶或其他輸送系統。例如，在自行車或摩托車中，第二個輪轂連接到裝有一系列齒輪的軸，這些齒輪為后輪提供動力。根據齒輪的不同，動力的作用能力也不同。具有不同齒數的齒輪用于在各種速度范圍內產生推進力，這些齒輪之間的關系被稱為傳動比。典型的齒輪傳動比級數在低端的每一輸出旋轉中有多個鏈輪旋轉。這些齒輪通常會前進到驅動鏈輪的一個旋轉方向，當簡單的鏈傳動是包含兩個齒輪的環形設計時，可以通過在設計中添加額外的齒輪來創建更復雜的形狀這些額外的中間齒輪被稱為惰輪，不影響傳動裝置的整體傳動比。只有第一和最后一個齒輪，特別是其齒數的差異，會影響鏈條傳動的傳動比。鏈條傳動通常由金屬制成，除了自行車和摩托車外在從商業烤面包機到坦克的機器中都能看到。它們在采礦作業中被大規模使用，通過一系列與鏈條相連的桶把物料從一個地方運送到另一個地方。鏈式傳動在20世紀上半葉是汽車中一個很受歡迎的傳動系統，但到了晚期20世紀50年代已經完全被拋棄，取而代之的是更耐用，盡管更重的傳動軸機構。然而，現代汽車中并沒有完全沒有鏈條傳動裝置，它仍然是發動機凸輪軸正時鏈條的常用動力。
- 發表于 2020-09-25 13:54
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