什么是后腦勺(Backhead)？
在蒸汽機車上，后蓋是推進司機室的鍋爐的一部分。在車背上安裝了許多控制器，供工程師和其他列車人員使用，它還可以有一個防火箱門，以便機組人員在必要時檢查火情并添加燃料。在蒸汽火車仍在運行的地區，如果乘客能夠靠近駕駛...
在蒸汽機車上，后蓋是推進司機室的鍋爐的一部分。在車背上安裝了許多控制器，供工程師和其他列車人員使用，它還可以有一個防火箱門，以便機組人員在必要時檢查火情并添加燃料。在蒸汽火車仍在運行的地區，如果乘客能夠靠近駕駛室，則可以看到列車的這一部分；由于所有的控制措施，很容易識別。博物館還可以提供近距離觀看鍋爐和后蓋組件的機會。
火車頭上的后蓋允許列車操作員控制鍋爐狀況。蒸汽機車上的操作員需要能夠控制鍋爐內的狀況確定列車的速度和其他運行條件。對后端的一個重要控制是油門，連接到一個控制蒸汽壓力的閥門上。人們可以關閉或打開閥門來迫使列車加速或減速。提供蒸汽壓力反饋的壓力計也是一個重要的組成部分。列車在開始運行前需要建立壓力，這個過程被稱為"建立蒸汽壓頭，"操作員需要將壓力保持在安全范圍內，以保持列車運行并防止鍋爐爆炸。
壓力表提供蒸汽壓力的反饋。根據制動系統的不同，在駕駛室的這一部分還可以找到制動控制裝置和制動壓力表，以監測水位在鍋爐中，操作人員使用觀察窗和止回閥，保持水位穩定是防止事故發生和保持鍋爐良好工作狀態的重要因素，繁忙的機車可以很快地通過水鐘形線和列車哨聲控制裝置通常安裝在后頭。通常位于駕駛室地板附近的火箱門提供了一個機會，可以查看火箱，添加燃料來點燃它，如果燃油不能按要求運轉，則應四處移動。列車操作人員需要操作燃油的工具，同時還要安全把握車門，因為鍋爐運行時會變得非常熱。后頭會引起駕駛室相當熱，具體取決于鍋爐的絕緣等級。通風可通過開著的駕駛室設計或窗戶，人們可以調節，使空氣或多或少地流過駕駛室。靠近鍋爐也會使駕駛室變得危險，因為在近距離的鍋爐爆炸中，它幾乎不可能生存。
火車頭上的后蓋允許列車操作員控制鍋爐狀況。蒸汽機車上的操作員需要能夠控制鍋爐內的狀況確定列車的速度和其他運行條件。對后端的一個重要控制是油門，連接到一個控制蒸汽壓力的閥門上。人們可以關閉或打開閥門來迫使列車加速或減速。提供蒸汽壓力反饋的壓力計也是一個重要的組成部分。列車在開始運行前需要建立壓力，這個過程被稱為"建立蒸汽壓頭，"操作員需要將壓力保持在安全范圍內，以保持列車運行并防止鍋爐爆炸。壓力表提供蒸汽壓力的反饋。根據制動系統的不同，在駕駛室的這一部分還可以找到制動控制裝置和制動壓力表，以監測水位在鍋爐中，操作人員使用觀察窗和止回閥，保持水位穩定是防止事故發生和保持鍋爐良好工作狀態的重要因素，繁忙的機車可以很快地通過水鐘形線和列車哨聲控制裝置通常安裝在后頭。通常位于駕駛室地板附近的火箱門提供了一個機會，可以查看火箱，添加燃料來點燃它，如果燃油不能按要求運轉，則應四處移動。列車操作人員需要操作燃油的工具，同時還要安全把握車門，因為鍋爐運行時會變得非常熱。后頭會引起駕駛室相當熱，具體取決于鍋爐的絕緣等級。通風可通過開著的駕駛室設計或窗戶，人們可以調節，使空氣或多或少地流過駕駛室。靠近鍋爐也會使駕駛室變得危險，因為在近距離的鍋爐爆炸中，它幾乎不可能生存。
- 發表于 2020-09-25 14:20
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