內河港口可以是兩件事之一,這兩件事都與航運和貨運有關。歷史上,這些港口位于河流、湖泊或其他內陸水道上。其中一些設施可以為大型船舶提供服務,而另一些則要求在將貨物運上運河或河流之前將貨物轉移到較小的船舶上。另...
內河港口可以是兩件事之一,這兩件事都與航運和貨運有關。歷史上,這些港口位于河流、湖泊或其他內陸水道上。其中一些設施可以為大型船舶提供服務,而另一些則要求在將貨物運上運河或河流之前將貨物轉移到較小的船舶上。另一個用途這一術語指的是一個設施,它具有許多與港口相同的功能,盡管它遠離任何水域。這些設施通常是航運和物流中心,允許海運船舶的模塊化貨物在卡車、鐵路和鐵路之間轉移,火車可以用來把貨物從船上運到內陸港口,在那里可以把貨物裝上卡車。傳統的內陸港口位于可航行的水域上,如湖泊或河流,而通過海灣或海灣等咸水水域直接進入海洋的設施僅此而已被稱為港口。一些大型港口,重要港口位于內陸很遠的地方,通過疏浚或其他方式改造以允許船舶進入的河流進入。船閘系統和運河也可用于將大型船舶進一步運至內陸。

海關和其他檢查可僅在內陸設施進行。其他內陸港口城市服務于從不離開河流或湖泊系統的交通。一些大河在歷史上是通過航運促進貿易的非常重要的手段。大湖或內海也被廣泛用于航運。美國的五大湖系統含有世界上大約20%的液態淡水,擁有多個重要的內陸港口城市在陸路貨運系統發展之前,這些內陸港口之間的貿易尤其重要。

運河和船閘系統可用于讓船舶到達更遠的內陸。內陸港也指一種特殊類型的航運和物流設施。這些所謂的港口可以發揮許多相同的作用不通水的濕港的功能。模塊化貨運可將遠洋船舶所載的相同集裝箱直接運輸至拖車上。然后,內陸港口可作為此類模塊化貨物在卡車之間或其他運輸方式(如火車)之間轉移的位置作為一個物流設施,內陸港還執行各種處理和接收功能。如果模塊化集裝箱直接發送到其中一個設施,它們可能不在濕港進行檢查。海關和其他檢查只能在內陸設施進行。將這些類型的功能轉移到內陸港口可以騰出寶貴的濱水空間,用于更多的航運能力或其他用途。

在內陸港口,模塊化貨運可使遠洋船舶所載相同的集裝箱直接運輸到拖車上。