什么是分數射流(Fractional Jets)？
"部分噴氣式飛機"一詞是指一項協議，根據該協議，一架飛機的所有權由若干人分別擁有整架飛機的"份額"。在20世紀80年代這種所有權模式發展之前，在接到通知后立即擁有一架私人飛機的唯一方法是購買一架私人飛機。這不僅昂貴...
"部分噴氣式飛機"一詞是指一項協議，根據該協議，一架飛機的所有權由若干人分別擁有整架飛機的"份額"。在20世紀80年代這種所有權模式發展之前，在接到通知后立即擁有一架私人飛機的唯一方法是購買一架私人飛機。這不僅昂貴，因為實際飛機的成本，還因為無論飛機是頻繁使用還是一年只使用幾次而產生的維護費用。航空所有權的部分噴氣式飛機模型不僅保證了與擁有整架飛機幾乎相同的可用性，它還將維護費用分攤給車主，從而獲得以更便宜的價格擁有自己的私人飛機的體驗。
分數噴氣式飛機是由多個所有者共享的飛機。提供分數噴氣式飛機的企業能夠保證在任何時候使用一架噴氣式飛機，而只有離一天通知大約四個小時-如果有一支同樣的飛機，所有的飛機都以分時度假的方式擁有。他們還擁有多架額外的噴氣式飛機，比客戶集體擁有的飛機數量多，以確保擁有飛機的體驗。這意味著每個客戶不一定每次都駕駛同一架飛機，但是，飛機的設計使得擁有者無法分辨兩者之間的區別。這導致了部分飛機所有權的一個好處：飛機通常分布在全國各地，因此等待時間通常比必須準備好一架噴氣式飛機然后從其固定位置飛到取件地點的時間短還有幾種不同的所有權等級，這些等級決定了飛機的保證飛行時間以及保證在哪一天提供飛機例如，擁有四分之一股份的人擁有飛機的一大部分，因此擁有十六分之一股份的客戶，甚至八分之一股份的客戶所沒有的特權。這些特權包括在一年中的高峰期，如節假日，以及升級到更大、更貴的噴氣式飛機的能力公司機隊的一部分。一架小型噴氣式飛機的一部分通常能保證每年一定的使用小時數，例如每16個份額的飛機有50個小時，每八分之一的份額為100小時，以此類推。這些時間通常是通過計算所有者在飛機上的時間來計算的，不包括飛機飛到取貨地點或返回基地所花費的時間。正如實際飛機的成本由所有者分攤一樣，分數噴氣式飛機模型還根據每個客戶的份額劃分維護費用。這通常是按月計費的，包括飛行員的工資、升級等。除此之外，業主必須為每次旅行支付燃料費。用于部分噴氣式飛機協議的合同有幾個組成部分。粘合劑或定金協議是業主給供應商公司的定金，以持有他或她的飛機份額。購買協議鞏固了從供應商公司購買股份的行為。管理層協議規定了所有人的權利和義務，包括飛行時間、飛機到達的等待時間、燃料和維護費用等。最后，主干租賃交換協議解釋了股份數額和合伙人之間的差異，即關于飛機所有權的不同權利。部分噴氣式飛機所有權模式的其他好處包括能夠避免機場的麻煩并直接開車上飛機私人飛機也可以避開繁忙的機場，轉而選擇飛進或飛出離旅行終點更近的較小的本地機場。在較大的商業航空樞紐處，這項服務甚至更好，因為私人飛機是分開處理的，便利設施也更好、更豐富。此外，在現代社會，也許最大的好處是人們知道自己乘坐的噴氣式飛機更有可能不受任何類型的攻擊或劫持。
分數噴氣式飛機是由多個所有者共享的飛機。提供分數噴氣式飛機的企業能夠保證在任何時候使用一架噴氣式飛機，而只有離一天通知大約四個小時-如果有一支同樣的飛機，所有的飛機都以分時度假的方式擁有。他們還擁有多架額外的噴氣式飛機，比客戶集體擁有的飛機數量多，以確保擁有飛機的體驗。這意味著每個客戶不一定每次都駕駛同一架飛機，但是，飛機的設計使得擁有者無法分辨兩者之間的區別。這導致了部分飛機所有權的一個好處：飛機通常分布在全國各地，因此等待時間通常比必須準備好一架噴氣式飛機然后從其固定位置飛到取件地點的時間短還有幾種不同的所有權等級，這些等級決定了飛機的保證飛行時間以及保證在哪一天提供飛機例如，擁有四分之一股份的人擁有飛機的一大部分，因此擁有十六分之一股份的客戶，甚至八分之一股份的客戶所沒有的特權。這些特權包括在一年中的高峰期，如節假日，以及升級到更大、更貴的噴氣式飛機的能力公司機隊的一部分。一架小型噴氣式飛機的一部分通常能保證每年一定的使用小時數，例如每16個份額的飛機有50個小時，每八分之一的份額為100小時，以此類推。這些時間通常是通過計算所有者在飛機上的時間來計算的，不包括飛機飛到取貨地點或返回基地所花費的時間。正如實際飛機的成本由所有者分攤一樣，分數噴氣式飛機模型還根據每個客戶的份額劃分維護費用。這通常是按月計費的，包括飛行員的工資、升級等。除此之外，業主必須為每次旅行支付燃料費。用于部分噴氣式飛機協議的合同有幾個組成部分。粘合劑或定金協議是業主給供應商公司的定金，以持有他或她的飛機份額。購買協議鞏固了從供應商公司購買股份的行為。管理層協議規定了所有人的權利和義務，包括飛行時間、飛機到達的等待時間、燃料和維護費用等。最后，主干租賃交換協議解釋了股份數額和合伙人之間的差異，即關于飛機所有權的不同權利。部分噴氣式飛機所有權模式的其他好處包括能夠避免機場的麻煩并直接開車上飛機私人飛機也可以避開繁忙的機場，轉而選擇飛進或飛出離旅行終點更近的較小的本地機場。在較大的商業航空樞紐處，這項服務甚至更好，因為私人飛機是分開處理的，便利設施也更好、更豐富。此外，在現代社會，也許最大的好處是人們知道自己乘坐的噴氣式飛機更有可能不受任何類型的攻擊或劫持。
- 發表于 2020-09-25 15:22
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