什么是纜車(Cable Car)？

纜車通常是舊金山的代名詞。這些小轎車連著纜繩，在舊金山市中心的鮑威爾大街上下穿梭是最受歡迎的旅游景點。許多居民還跳上纜車一兩個街區，以避免在市中心以上的丘陵地帶行走。纜車線路在舊金山很常見，包括在諾布山區...

纜車通常是舊金山的代名詞。這些小轎車連著纜繩，在舊金山市中心的鮑威爾大街上下穿梭是最受歡迎的旅游景點。許多居民還跳上纜車一兩個街區，以避免在市中心以上的丘陵地帶行走。

纜車線路在舊金山很常見，包括在諾布山區的費爾蒙特酒店外然而，舊金山并沒有第一個纜車網絡。倫敦和布萊克威爾鐵路在1840年就有了第一條纜車鐵路。早期的纜繩不是特別結實，1848年，這一系統很快被蒸汽機所取代。真正的纜車于1868年首次在紐約運營。舊金山于1873年推出纜車，作為克萊街山鐵路的一部分。其他國家和城市很快仿效舊金山，而在芝加哥，又一次在紐約，也有了纜車網絡，在英國和澳大利亞。但是，可以說纜車在舊金山的運行時間最長，最受歡迎。纜車的一個主要特點是，當然是纜車下面的纜繩。纜車是通過把手與纜繩相連的。纜繩基本上是沿著纜車前進，并由中央發電站控制纜車。此外，在鐵軌或鐵軌上行駛控制纜車的目的地。如果看到有輪子的纜車，那就不是真正的纜車，但是一個模仿品。像舊金山發現的纜車，以相對較低的速度行駛，不到10英里/小時（16.09公里/小時）。這仍然足以造成事故，而且在舊金山纜車歷史上也記錄了一些相當可怕的傷害。纜車操作員可以踩剎車，但剎車速度往往很慢，不要總是及時減速，以免撞到障礙物然而，與舊金山的汽車事故，甚至公共汽車事故的統計數據相比，事故是很少的。纜車是開放的，人們可以在纜車接近停靠點時上車。人們可以選擇坐在車廂中央，這樣就可以得到保護在屋頂。然而，許多人喜歡坐在外面的長凳上，這樣可以讓人看到周圍的景色。纜車兩邊的長凳面向人行道，最容易離開。舊金山纜車是手動操作的。這意味著每輛車都雇傭了一名抓手男或女抓手，抓住和解開電纜以改變線路，或者是為了控制速度。每輛纜車都有一名售票員負責收取車費，并確保乘客的行為安全。世界著名詩人瑪雅·安杰羅曾在舊金山的纜車網絡上擔任過敲鐘工。如果不是城市居民，乘坐纜車的費用會相當昂貴。大多數使用纜車的居民舊金山的各種公共交通系統每月購買一張快速通行證，允許他們乘坐公共汽車、灣區快速交通（BART）、有軌電車以及纜車。對于那些只是偶爾乘坐纜車的人來說，成人費用目前是5美元（USD）。然而，早上7點前花一美元就可以了，因為你乘坐的是真正具有歷史意義的交通工具。你還可以參觀舊金山的纜車博物館。博物館位于梅森街1201號，還提供了一個網上商店，用于購買纜車紀念品。

發表于 2020-09-25 13:31
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分類：文化藝術

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