“謎中之謎”——神秘的莫斯科地下世界

莫斯科坐落在蜿蜒曲折的莫斯科河拐彎處，下面的暗河多達150條，河道用磚石壘起來變成涵洞。

在這些靜靜流淌暗河的旁邊，存在著很多不為人知的地下通道和建筑：伊萬雷大帝時期的酷刑室、監獄和秘密通道；18世紀采礦業留下的廢棄采石場；20世紀70年代勃列日涅夫修建的秘密地下城；戰爭時期留下的防空洞……

這些地下通道中有遺忘的公寓，廚房用具、客廳家具一應俱全，還有骷髏、石棺和不知何年留下的垃圾。這些黑暗的空間與繁華的莫斯科并存，就在紅場下方、莫斯科地鐵旁、人潮洶涌的街頭。

盡管政府對這些秘密空間從不發表任何公示，但它們在莫斯科幾乎盡人皆知。于是勾起了一些探險愛好者的好奇，比如“莫斯科掘地者”。他們專門在黑黢黢的地下鉆來鉆去。

1991年蘇聯解體之后，“莫斯科掘地者”成員米哈伊洛夫幫助軍隊在隧道里找到了叛軍。2002年，車臣叛亂分子在莫斯科一個中心劇院劫持了800多名人質，又是“莫斯科掘地者”通過他們發現的地下秘密通道將警察帶入劇院。

伊萬雷帝的“地下藏書室”

莫斯科城市中心矗立著莊嚴的克里姆林宮、洋蔥頭狀的俄羅斯東正教堂以及寬闊的紅場，據說在克里姆林宮的主體部分之外，伊萬雷大帝還修建了“地下藏書館”，這個傳說中的藏書室至今仍被視作城市考古工作者的“圣杯”。

據說，1453年君士坦丁堡陷落前，一批用希伯來、埃及、希臘和拉丁等文字手書的古代書籍被偷運出城，輾轉落到拜占庭帝國最后一個皇帝的侄女——伊萬大帝的妻子索菲亞手里。

她將這些書秘密運回莫斯科，讓建筑師亞里士多德·菲奧拉萬蒂為這些書冊建立了一座密室，這就是克里姆林宮的地下藏書室。

伊萬大帝之孫伊萬雷帝1533年繼承王位后，將藏書占為己有。他對這些藏書視若珍寶，雖然找人將書中文字譯成俄語，卻不允許譯者見到書的全貌，并且從不透露藏書的位置。

在伊萬雷帝統治后期，一場針對俄國貴族的恐怖鎮壓運動開始了。在這段時間，他在克里姆林宮修建了大量隧道，用作酷刑室、監獄和秘密通道。人們認為他的藏書館也在其中，但從彼得大帝到赫魯曉夫都曾仔細搜索過，卻一無所獲。

20世紀90年代，莫斯科市長盧日科夫數次組織尋找藏書室的行動，并且使用了金屬探測器，卻仍然一無所獲。古老的藏書、地下的秘密仍然不知所蹤。

業余歷史學家蓋爾曼·斯泰爾里戈夫曾發現一條滿是骸骨的隧道，都是被伊萬雷帝殺害的俄羅斯貴族，但仍找不到藏書室。

歷史學家阿帕勞斯·伊萬諾夫1997年曾宣布找到了地下藏書室的位置，但他還沒有來得及對外公布其具體位置便去世了。

20世紀60年代初，赫魯曉夫組織了一個特別行動組，負責在克里姆林宮的地下搜索伊萬雷帝的藏書室。1964年，赫魯曉夫被解除職務，行動組也解散了。

“主題”地鐵站

修建莫斯科地鐵早在1917年就被提到議程上。1932年，在斯大林的命令下，地鐵才開始建造。斯大林的首席建筑師拉扎爾·卡岡諾維奇僅僅用了一年時間就完成了第一條線路。

1935年5月，地鐵正式開通。當時有一張海報貼滿了大街小巷，海報上最顯眼的是幾個大字“我們有地鐵了！”。在第一列地鐵開通的典禮上，卡岡諾維奇宣布：“我們希望這個設施比任何其他宮殿都好，服務于千百萬人，提高人的精神，提供休憩和滿足。”

在當時蘇聯設計師的設計理念中，公共空間的重要性遠大于私人空間。因此當時的蘇聯人可能15到20人合用一間公寓，卻在富麗堂皇如宮殿般的地鐵里通勤。

莫斯科每個地鐵站都有主題，阿爾巴特站裝飾高貴典雅，充滿皇家風格的吊燈令乘客恍若進入宮殿。馬雅可夫斯基站則是這位大詩人的紀念廳，地面鋪著米色大理石，中間一條紫紅大理石通道縱貫候車廳，就像長長的紅地毯，直抵候車廳盡頭詩人的半身像。

莫斯科地鐵還以深不見底聞名。二戰時期，只要拉響“空襲警報”，老百姓就會奔向最近的地鐵，在深入地下近百米的地鐵里躲避空襲。

在戰時的莫斯科，地鐵可以看作是設備齊全的“防空別墅”，車站里設立了圖書館、甚至還放映電影，布置展覽，組織樂隊演出。政府為兒童開設了繪畫課、模型制作課以及縫紉課，還配備了急救點和醫務人員。

據統計，空襲期間有200多個嬰兒出生在地鐵里。從那時的照片可以看到，站臺上擺滿簡易床，大家躺在床上或閑聊或說笑，秩序井然。

絕密的“2號”線

在莫斯科的市中心街頭閑逛，你或許不經意便會發現在某個小店后或者街道拐角處，有一條漆黑的岔路，盡頭是一扇堅固的鐵門。這就是莫斯科的秘密地鐵幾個看得見的入口之一。這套秘密地鐵由克格勃建于斯大林時期，以供最高領導人在緊急時刻脫離險境。

莫斯科的2號地鐵其實是一個龐大地下城的組成部分，包括地鐵和隧道、密室，在阿爾巴特街站一條岔路上，一道堅固的鐵門將人們與這個神秘地下城隔開。其地鐵軌道有320多公里，有4條單行線路。

4條地鐵線均由克里姆林宮出發，分別通往斯大林的別墅、蘇軍總參謀部備用指揮所、莫斯科郊外導彈部隊的地下指揮部和伏努科沃的政府專用機場等。

行駛其中的每列地鐵列車由4節車廂組成，負責戰時疏散國家元首及重要官員。由于它的絕密性，因此并沒有正式站名。

2006年，莫斯科著名的俄羅斯飯店改造時，工人們在飯店東樓與北樓夾角處的地基上施工時，發現一個大概可容納4000余人的巨大地宮，還有若干條密道延伸向外，其中一條通向克里姆林宮。

前蘇聯解體后，秘密地鐵一部分并入公共交通體系，但仍有部分控制在安全部門手中。如今莫斯科地下神秘建筑的一部分已經對公眾開放。

（作者：陳盼霏）

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