哪種顏色的汽車更安全？

男人女人均“好色”，這是天性，沒有什么好非議的，男人好色于“表”，過多的注重外在；女人好色于“里”，更注重的是內在，特別是成熟的女人，所以日常生活當中的大小采購如衣服、汽車等，對于女人來說較男人更具有一定的眼光和檔次，日常的生活當中我們可以各種的“好色”，但對于汽車的選購方面，特別是外觀顏色方面，就不由得不認真考慮一下了！這里涉及到汽車的“安全色”，結合個人的“感官”外更應考慮日后行車安全當中的諸多因素，汽車的“安全色”，根據車輛的用途范圍不同而有不同要求，常見：軍警用、民用、特種用途等。軍警用與特種用途均有各自的“特殊”顏色，這里暫不討論，而民用則是“多姿多彩”和“變化萬千”。下文以民用（家用車）為例作簡要分析：

從環境的角度

安全最重要的是考慮環境方面，環境包括：本身的自然環境、他方（或第三方、他人等）等實際環境情況，這是前提，不以個人意志（或感觀）為轉移、變換的。

按國家GB2893、GB2894相關標準要求當中關于安全色和安全標志的定義，以汽車常見顏色在各環境當中的具體表現（辨識性）作簡要對比如下：

1、從較正常環境測試結果：

表中可以明顯看出，白色對于人的識別能力是最強的，亮度對于人的感官來講，最為安全。接著是黃綠紅藍黑。黑色是較差的（安全色）。

2、從較復雜環境、逆反原理、混合或是雜色（主基調）等情況下（如晚上黑暗環境或是光線較暗陰雨天、一個車幾個色彩或是特色個性色彩等綜合測試結果）：

從表中看出，無疑“白色”同樣占據了極大優勢。一個最簡單的例子，在道路交通環境當中，藍底白字，已經是隨處可見，無論是白天或是黑夜，白色成為最易識別或是安全的顏色代表，接下來就是黃藍綠等。

從人體感觀反應方面

這個方面咱們也得考慮，購車時不得不考慮一些個人“感受”。現實當中也確實有許多“較個性”車主在購車時只考慮“個人感覺”問題，誠然，個人對色彩的喜歡均會有一定的差別或是不同，但選擇“色彩”（汽車）的同時，作為社會公民，建議考慮一下汽車的“安全色彩”更完美了。

為何要從感光方面，因為每一個人對色彩的感知范圍（感覺）不同，人有“喜怒哀樂”，對于顏色，同樣如此。舉個簡單例子，有的人不喜歡藍色，自然，應用在汽車當中對于藍色的“反饋”力似乎不是那么敏感，而因此藍色一定程度上會打“折扣”。所以結合個人感觀方面就是這個道理。以常見顏色為例（從感觀方面）：

紅色：波長較長、醒目，讓人在心理上產生“興奮或刺激”感覺。有一定的穿透力且不易被塵霧所散射，即使較遠也較容易識辨，應用在道路交通當中常作為“危險、禁止和緊急停止”等信號標志。

黃色：穿透力最強，人眼對于“黃色”更容易接受（相較紅色），屬于暖色調，對“眼”更有一種“親和力”，但容易讓人產生“視覺疲勞”。故，應用在交通系統當中，黃色加上人眼感知度“不太感冒”的色“黑色”組成條紋相間的警告標志反能讓人產生“警惕”性，當然，這只是“標志”，車主也不會將自己的愛車DIY成這個警示色彩或圖案的。

藍色：辨識性一般，但能夠讓人產生一種沉穩、冷靜、平和心態，讓人的感覺不“浮躁”或是“緊張”，應用在交通系統當中，與白色的搭配最好。無論是白天還是晚上都容易辨別。從各交通要道、高速等路段設置最多的“指示牌”（藍底白字）就知道了。

綠色：“活力”象征，讓人感知“希望”，在安全色譜中常作為“提示”性色彩。

以上分析的幾種常見色彩，但在實際的購車當中，雖然五顏六色，還有個性車主的“定制”顏色，其實在國家的相關標準規范當中沒有列出詳細的要求，以至于現在汽車行業“繽紛色彩”現象。但作為汽車生產廠家，必須以參考主色調為參考，作為車主，購車時除考慮自己的“色彩喜好”同時，建議參考一下汽車的安全色彩更為合適，特別是一個較“個性”色彩或要求“定制”版本顏色…….這樣的現象不乏一些經銷商或是車企的“贏利”行為所驅使，至相關安全標準規范不顧。作為車企，更肩負著重要的責任，聯想到交通安全當中，不僅僅單“個人感受”，或是受某些“利益”的驅使，而應更多考慮“大眾安全”。

對照一下下圖，咱們可作個測試，“盯”著看圖中的色彩，看您對某一色彩可以“堅持”多久？

測試結果不言而喻，相信您已經找到了答案。

日常購車過程當中，車主雖然有個人的色彩“感受”，但都只是即興的或一時的。平時駕駛的過程當中，對自己車輛”看久了”，特別是對于非安全色，短暫的“感觀”可能沒事，但是隨著駕駛時間變長、變久，很可能會讓自己產生一種“疲勞”甚或是“厭惡”感，這不，還有許多車主想更換自己的愛車，其中不乏是因為“色彩”的原因。

相關科研結果表明：汽車的安全性不僅受環境、操縱駕駛、道路交通、車輛自身故障等多原因影響，而且還會受到車身顏色的影響！辨識感（識別）好的顏色能見度好，如白、黃、紅等。這些主要還與顏色本身的因素有關：

明暗感：人對于顏色的亮度感觀有不同，有明、暗之差，這與個人的視力（視線）有關，綜合起來白、紅、黃為較明亮色彩，較易讓人識別，安全性較高，而暗色的車型看起來略顯“小”一些、“遠”一些或是“模糊“一些，從另一角度講，也即難于被“發現”，安全性能也會因此大打折扣。譬如車主在晚上行車時，黑色的車與白色的車去作比對，我們不難發現：白色的車，更能讓人“第一時間”發現！在安全方面可以直到提前“預警”的功用。

進退感，即所謂前進色和后退色。比如使紅，黃、藍，綠的轎車與觀察者保持等距度，在觀察者看來，似乎紅、黃色轎車要近一些，而藍，綠色轎車要遠一些。因此，紅、黃稱前進色，藍、綠稱后退色。前進色的視認性較好。

脹縮感：可能不提及此項，大家根本不會想到這個上面來，其實也較簡單和容易理解，各種各樣的“顏色”會讓人“產生”：物體體積“大小一”的感覺。從上面的測試當中，是否感覺到了：黃色的“膨脹性”較高，藍色和綠色感覺反有“縮小”或是“收縮”了。色彩當中的“膨脹”與“收縮”視認性（辨識性）效果是不一致的，據國外某權威機構調查，發生事故的轎車中，白、黃色較少，藍、紅、灰色其次，最多的是黑色、綠色、混合色、個性色等。

從以上幾點，提示：不僅僅是個人的“色彩感覺”，可以“任性”購車、定車甚或DIY顏色等，同時，您還得考慮，他人或是第三方能否更能快速、清晰地辯論自己的車輛呢？

“您好色彩”的同時，不應日后成為滿地“色彩”的“悲慘”理由，此句可能有點過，但不得不警示和提醒個別的車主特別是喜歡個性DIY的車主朋友。勿忽視色彩的安全和交通法規當中的相關條款（制約）等。

總結

從安全角度考慮，汽車以“辨識感”好的顏色為安全色，有些“辨識感”不好的顏色，可以采取合理的搭配也是可以提高其“辨識性”的。如藍色和白色搭配、較為鮮艷的色彩加上灰色的大包圍等，這樣的“效果”在安全性上有較大改善和加強，特別是喜歡DIY的部分車主的一個“補充”。

從一些相關調查數據顯示：白色或是以白色為主基調（混合色或特殊相間顏色）的汽車顏色是較安全色彩，車禍發生頻率較低，即使發生交通事故，駕駛員“受傷程度”也相對較低。當然，這里不是去“詛咒”什么，僅對汽車安全色的一個簡要分析。

非安全色（黑、綠、棕褐、個性色等）在車禍事故當中損失較為嚴重或是遭受重傷的比率比“白色”基調的車輛高出達10-20%以上，甚至有的高達50%！這并非“恐嚇"，由這個數字不由得讓我們購車族或是車企仔細考慮了。且研究數據綜合結論：白、黃、灰、紅、藍色的車在安全色中是最可靠的，而黑、綠、褐、混合色、個性色（DIY）的車輛在安全方面較低，且較容易發生交通事故。

當然，還有一些特殊例外的色彩，前文也提過，如軍、警、特種行業等相關車輛采用的色彩另當別論，均有其各自的標準、使用環境和特殊要求等。這里不作過多分析。

參考：國家相關文獻標準。如：GB/T 2893、GB/T 2894、安全色等相關文獻資料