目前,西亞北非地區規模最大的鐵路軌道交通展正在阿聯酋迪拜舉行。此前曾宣布將修建世界上第一條真空管高鐵“超級環”(Hyperloop)的“超級環1號”公司(Hyperloop One),首次對外公布了該項目試驗管線鋪設的畫面。
“超級環”鋪設畫面首次公布

畫面中的試驗場位于美國內華達州的沙漠地區,施工人員正在吊裝和拼接“超級環”行進軌道的管線,管線直徑達3.3米,目前鋪設長度已經達到500米。根據計劃,該管線將鋪設3公里,用于“超級環”完整的技術測試,而相關測試有望在今年年內進行。
根據此前公布的計劃,將在阿聯酋建造世界上第一條“超級環”,屆時穿行于阿聯酋首都阿布扎比和第二大酋長國迪拜之間,約160公里的距離只需要12分鐘就能到達。
建成后,Hyperloop的運行速度將比普通高鐵快3-4倍,甚至比民航客機還要快上1倍。預計從美國西海岸到達東海岸的最短時間將從原本的近6小時縮短到45分鐘。
Hyperloop比飛機還快的原因有2個:磁懸浮+真空管道。從外面看,Hyperloop就是一根粗大的水管,車輛在管道內懸浮運行,而內部的空氣被人為抽走,管內處于真空或極低氣壓的狀態,阻力大大減小。
另外,他們還發布了一個視頻,讓我們能從乘客的視角了解未來坐Hyperloop是怎樣一種體驗。你在手機上預約之后,一輛自動駕駛的“pod”(意為“短艙”)就會到你的地點接你,然后穿過城市交通,到達Hyperloop的站臺。
到站后,承載著其他客人或貨物的pod或者會進入真空密封的管道,pod會從管道里快速行駛,到達你去往的目的地。超級高鐵的速度特別快,從視頻中可以看出,迪拜到阿布扎比的距離為97英里,車程通常為2小時,而超級高鐵,卻只要花費12分鐘!
超級高鐵的設計師是號稱“現代鋼鐵俠”的馬斯克,據CNBC美國當地時間5月11日報道,美國創業公司Hyperloop One的超級高鐵推進系統首次戶外測試成功,3米長的實驗“滑車”在鋪設好的軌道上運行了2秒鐘,最終速度達到400英里每小時后(約合640公里/小時),撞擊到91米外的沙堆減速停車。
馬斯克這次試驗的內容只不過是一個長幾十米的“電磁彈射器”,離好幾千公里長的“高鐵”,那真是差了十萬八千里。
馬斯克已經畫好了未來的大餅。一般來說國內媒體的描述大概是,未來要建造一個長幾千公里的“真空管”讓磁懸浮列車在里面跑,速度可以達到超音速。
下圖為馬斯克的超級環:
超級環的前部分是一個壓氣機,而且是用電力驅動的,它的用途是將列車前方的空氣抽到后面去,馬斯克說:“這樣我們就不必推著空氣走”……由于真空管的成本過高,馬斯克的方案已經調整為用一個低氣壓的密封管子,在里面鋪設磁懸浮軌道。這已經算是現實多了。總的來說,這就是一個在低氣壓管子里跑的磁懸浮列車,前面有個大風扇。車廂前行時遇到的空氣阻力只有平時的千分之一,大致相當于飛機在4.6萬米高空時遇到的空氣阻力。
這家創業公司還在芬蘭、瑞典、荷蘭、瑞士、英國、莫斯科、洛杉磯進行了可行性研究。這意味著,超級高鐵可能會在未來對全球交通產生巨大影響。2016年5月,Hyperloop One在內華達沙漠的第一次露天試驗,速度超過100英里/小時。另一家洛杉磯的創業公司——Hyperloop Transportation Technologies還沒有做過任何公開演示。
出品:科普中國
制作:鄧鍇
監制:中國科學院計算機網絡信息中心
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