滿身進口部件的C919，為何仍是名副其實的國產大飛機？

最近幾個月，在繁忙的上海浦東機場出現了一個特別的身影，吸引了無數人的目光。我國自己的大型民航客機C919在這里進行了低速、高速滑行試驗。今天，她終于從浦東機場第四跑道上騰空而起，在安全飛行75分鐘后、完成所有測試項目后首飛成功！

從C919一年多前整機下線、與大家見面的那一天起，對她國產化程度的質疑就不絕于耳。目前，飛機的心臟——發動機使用的是美國和法國合作研發的LEAP-X1C發動機，其他部件也有不少是從國外公司采購或者與國外公司合作研發的。有觀點認為，“國產大飛機”名不副實，只能算是外國零件的組裝貨。

實際上，目前占據國際民航飛機市場大部分份額的波音（Boeing）公司和空客（Airbus）公司在設計制造他們的大型民航客機時，也需要從其他供應商那里大量采購飛機部件。例如，兩家公司使用的發動機，都來自于普惠（P&W）、羅羅（RR）和通用電氣（GE）這三家公司（LEAP-X1C發動機來自于普惠和法國賽峰集團的合資公司）。客戶在訂購某一種機型時，甚至可以根據自己的需要選擇到底使用哪家公司的發動機。波音公司與C919運能相當的新機型737 MAX，其導航、飛行管理、輔助動力，以及照明系統等都來自于供應商霍尼韋（Honeywell）公司。采取“主制造商-供應商”模式，在全球范圍內進行零部件的采購，已經是目前民航飛機制造的通用方式了。

（A380客機采用的羅羅發動機。這架發動機制造商和豪車品牌勞斯萊斯系出同源。）

對于大飛機這樣復雜的產品來說，整體的設計是很重要的。沒有整體設計，即使把全世界最好的發動機、機身、飛控、電傳等等系統組合起來，也得不到一架能飛的飛機，更不用說獲得良好的商業效益，能在民機市場上占有一席之地了。C919的總體研發工作、總體設計都由中國商飛完成，中國商飛的設計團隊需要權衡各個系統的參數、特性，讓他們能夠一起高效工作，實現C919的各項設計指標。在總體研發和設計方面，我國擁有自己的知識產權。

飛機能夠飛行，靠的就是氣流對機體、機翼的托舉。機體設計的水平，很大程度上決定了飛機的速度、油耗等關鍵參數。民航客機都是亞音速飛機，在飛行加速到一個與音速（聲音在空氣中傳播的速度）接近的速度時，飛機受到的空氣阻力會急劇增加。航空界將這個速度稱為臨界馬赫數。臨界馬赫數越高，飛機在實際使用中就能飛的越快。C919的機翼采用了當代最先進的超臨界機翼，通過對機翼形狀的特殊設計，能提高機翼的臨界馬赫數，使機翼在接近聲速的高速飛行時阻力急劇增大的現象延遲發生。C919還應用了新型翼梢小翼、新型流線型機頭等設計，來減少飛機受到的空氣阻力。C919的最高速度可達0.84馬赫，巡航速度可達0.82馬赫，比空客A320和波音737都高。同時，飛機阻力要比這兩種飛機低5%，油耗低15%。

這些技術并非中國商飛首創。例如，美國波音公司最新研發的大型雙通道客機波音787，就采用了超臨界機翼設計。雖然超臨界機翼的概念無需太多篇幅就可以講清，但真正設計出一種超臨界機翼并不是一件容易的事情。作為核心技術，波音公司顯然不會將機翼的技術細節透漏給我們。C919臨界機翼、翼梢小翼和機體外形等氣動設計，是通過超級計算機的模擬和大量的風洞試驗獲得的。C919的設計工作使用了天河1號（天津）、天河2號（廣州）等國之重器級的超級計算機，共耗費了600萬個CPU小時。這樣的計算量需要配置普通4核CPU的計算機運算170多年。此外，設計人員還進行了9000多次風洞試驗，才完成了這項極具挑戰性的任務。

（大飛機的研制背后是整個國家的科技實力）

有些部件，雖然可以從國外采購，但核心技術必須我國自行研發。C919采用了電傳飛控系統，飛行員的控制指令發出后，由中央計算機根據飛機舵面位置信息，進行比較、計算、綜合后，驅動舵面按預定規律運動。中央計算機還會對飛行員的控制信號進行處理和判斷，如果發現飛行員的操作可能使飛機進入超速、失速、過載等危險情況，就不會完全執行飛行員的操作指令，而是對飛機進行安全保護。這樣，大大提高了飛機的安全性，防止了飛行員誤操作使飛機墜毀的悲劇發生。雖然C919的電傳系統是國外供應商提供的，但電傳系統的核心算法屬于美國政府禁止出口的尖端技術。C919的電傳系統核心算法完全由中國研發，具有自主知識產權。

（高度數字化的C919駕駛艙）

可以說，C919是名副其實的國產大飛機。

回首已經成為中國名片的高鐵的發展歷程，在動車組列車剛剛開始運行時，我們甚至要從國外進口整列列車。通過不斷學習吸收，如今我們不但已經全面掌握了高鐵的核心技術，還設計制造出了中國標準的高鐵列車。對于C919來說，采購外國部件，加快飛機取得適航證、投入運行的進度應該是目前技術和商業上的最優選擇。未來，通過對相關技術的不斷吸收，C919部件的國產化率有望進一步提高。如果進展順利，國產的CJ1000發動機將于2022年裝備C919。畢竟，錢還是讓自己人賺了更好。