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    人坐飛機,寵物應該隨機托運嗎?

    最近,一條新聞撥動了很多寵物主人的神經:主人要乘飛機旅行,就把寵物犬也隨機托運,結果降落后很久才領到狗狗,還發現狗狗身上有多個疑似被圓形小球打出來的傷痕。而機場方面解釋說,飛機降落后,剛打開艙門,該犬就從機艙里竄了出來,還跑上了跑道,危及航空安全,不得已才將其擊傷、制服的。

    還有一些主人抱怨說,之前甚至出現過托運寵物死在行李艙里,或者是跑到了機場跑道上被射殺的不幸遭遇。更有主人表示,出了事故,機場居然按照重量計算賠償金額,大概就是一條寵物犬賠償數百元,太傷感情了!

    那么,寵物究竟還能不能隨機托運,又該如何保證寵物的健康、安全,維護雙方的合法權益呢?

    誰更有理?

    首先,必須厘清一個問題:僅僅從法律的角度,不考慮感情,托運寵物屬于一個什么性質的事情?

    答案很簡單也很殘酷:貨物運輸

    本妖完全理解,對于寵物主人而言,寵物是伴侶動物、是獨特的生命,甚至被視為家庭的一部分;然而,事情到了法律這兒,只能有兩種定性:要么它是人類,要么它是物。顯然,法律不可能認定寵物屬于“人”,所以,對它們的保護和事后的損害賠償,也只能按照“物”來處理。(有些國家法律,對故意虐待動物有制裁措施,但本文主要討論運輸中的過失責任)

    而一旦被定性為“物”,就意味著兩個事情:

    首先,飛行安全和乘客的生命安全,要遠遠大過寵物自身的安全,無論是在機艙里還是跑道上。因此,盡管對于寵物而言,被關在籠子里(或其他容器中)并不愉快,但為了確保它們不會對機組、乘客、飛機的滋擾和妨礙,這就是一個不得不做的措施。換句話說,只有在非常特殊的情況下(有些國家有專門的寵物VIP艙,或者主人干脆包租一架飛機),各個航空公司都不允許把寵物直接牽著就帶上飛機;對于不符合運輸安全要求的寵物,航空公司當然有權拒絕承運。

    其次,在可能威脅到航空安全的情況下,航空公司、機場運營方,得采取一切必要措施,盡快控制寵物,確保航空安全。實際上,別說是寵物貓、犬了,就算是老虎、大猩猩等法律認定的保護動物,如果和人類的生命發生沖突,法律依然會倒向人類一邊。比如,去年3月,美國辛辛那提一名男孩誤闖動物園里大猩猩籠舍,管理方選擇的是射殺大猩猩救人;寧波動物園,一名男子翻墻進入虎山,管理方選擇的也是射殺實際上并沒有任何過錯的老虎。所以,對于文章開頭的那個擊傷托運犬只的案例,也就并不難理解了。

    圖:辛辛那提動物園的大猩猩悲劇

    最后,一旦發生寵物死亡的不幸事故,在賠償金額的問題上,法律也只能支持按照重量賠償,而不是參照該寵物對于主人的感情意義。畢竟,感情值多少錢,法律是無法衡量的;而且如果真的很在意寵物的安全,主人能夠做的還有很多——除了找航空公司索賠之外。

    該怎么運?

    如果主人必須攜帶寵物坐飛機,還是有些措施可以采用,盡可能的降低寵物的風險的。

    首先,可以考慮選擇一家“寵物友好”的航空公司(Pet-friendly airlines):有些航空公司,允許在確保安全的前提下,將寵物作為隨身行李而不是托運行李攜帶。也就是說,你可以把寵物裝在規定的籠子里,然后放在你座位前的空檔里(就是平時你放腳的那個位置)。這樣,飛行全程中,寵物都在自己的視線之內;再加上客艙的供氧量也要比貨艙更有保障,當然要放心很多啦。目前,國內航班中,允許把寵物放在客艙里的已有兩三家了,可以在購票前向航空公司詢問確認。

    圖:“寵物友好”的航空公司允許把寵物放在客艙里

    然后,選擇一個適當的寵物托運容器。

    所謂適當,各個航空公司都有自己的認定標準;總體而言,就是必須經得起搬運和飛行中的搖晃、顛簸而不會出現破損。漂亮、輕巧并不是安全的標志,至少要保證成年人的一只腳踏上去,不出現明顯凹陷才行。同時,對于容器的門,必須有至少兩種加固措施,保證在任何情況下,都不會因為外力或寵物自己的沖撞而打開,也不會被撞破——狗狗在受到驚嚇時,力量大得驚人,主人們想必都有遛狗時被狗拖著走的經歷吧?具體而言,可以用一次性的塑料綁扎帶,在籠門的幾個方向上都加以固定,對大型犬而言甚至可以考慮用鐵絲。

    相反,以下這些容器,通常認為是不適合用于托運寵物的:

    有兩個門的容器(有些籠子同時有側門和頂門);門閂和銷釘是塑料制成的容器;門鎖是密碼盤而不是金屬鎖的容器;籠子的門可以整個取下的容器;無法給寵物提供遮蔽的全金屬籠子;可折疊的便攜式容器。

    圖:一個不適合航空托運的寵物容器

    此外,在航空公司允許的前提下,盡可能選用容積較大的籠子,給寵物一個轉身、活動的空間,緩解它們的緊張情緒。

    圖:盡量選擇尺寸合適的容器

    容器內的襯墊材料也很重要,通常不建議使用皮毛、報紙等容易引發寵物發生過敏、焦躁的材料,最好是提前一段時間把寵物放進去適應環境,并實際驗證容器的可靠性。具體要提前多少,可能要根據各個寵物的脾氣來確定,但通常認為,一周以上的時間是必要的。

    另外,在容器中準備好夠12小時食用的食物和水,是寵物主人們都能想到的。盡管飛行過程或許只要兩三個小時,但客機延誤起飛的可能性還是存在的。

    還能做啥?

    除了這些常規措施,以下一些建議,或許還會對解決問題有幫助。

    首先,如果你的寵物是放在貨艙中隨機托運的,在你入座之后,不妨通過空乘轉告飛行員:貨艙中有寵物。理論上說,地面人員應該會告知機長此事,但多說一次并不違規;飛行員在操作時,或許會更加小心。

    其次,是給裝寵物的籠子/容器上,加幾個運輸安全指示標簽,并在托運之前拍照留存。這種標簽的工作原理,是當標簽(以及它貼著的那個容器),被人為顛倒、強烈振動、撞擊,且達到一定強度之后,一些有色的液體或小球會發生挪移,不可逆的改變特定區域的顏色,提示運輸過程中曾經發生過野蠻搬運的風險。看到這種標簽,機場搬運工們都會格外小心的;萬一真的發生事故,也是一個追究機場方面責任的有力證據。

    圖:幾種防止野蠻搬運的標簽

    此外,不妨把你的聯系方式,用醒目的字體寫在托運寵物的籠子上,再用小牌子掛在寵物的項圈下。這樣做的意義,是在萬一出現意外時,便于機場及時聯絡到你。通常而言,能夠聯系到主人的情況下,地面人員能夠更安心的處理意外情況。

    結語

    當然,以上所說的這些,也并不能保證寵物100%的托運安全。而要改善這個問題,需要航空公司作出政策調整,需要普通大眾的認識統一(比如,客艙中的乘客,并不都能忍受寵物的吠叫),也需要寵物主人花費更多的心思和資源。畢竟,它們并不懂得如何適應人類社會的規則,能夠依賴的也只有主人了。*

    • 發表于 2017-06-04 00:00
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