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    六大快遞集體上調派件費,快遞費真要漲價?

    6月1日起,圓通、申通、中通、韻達、百世和天天快遞將集體上調快遞派件費,每票上調0.15元。這意味著,快遞費將漲價?當然不是啦,因為派件費和快遞費是兩個完全不同的概念。

    派件是指快件經過攬收、轉運后,到達收件人附近的快遞網點,由該網點的快遞員進行“最后一公里”的派送。一般該網點每件快遞收益為1.5元,而到了快遞員工手里基本上是每件1元錢。這次,六大快遞漲價是給基層網點更好的福利,并沒有說快遞費會漲價。

    至于,快遞員工能分到多少,這就是未知數了,這完全得看網點如何來分配利益。如果快遞小哥每票漲0.15元,那么一百票就是15元,每天工資漲這么多還是挺不錯的,但是這估計不現實。

    關于快遞費,是電商或者消費者寄出快遞需要支付的整體費用。比如你需要寄一個2KG的普通物品,從成都到北京,順豐次日的價格是36元,隔日是24元。但是,如果你是做電商的,每天都有幾件十多件物品需要寄出去,你可以去和網點負責人談,全國范圍內的費用大概是4元-8元之間,具體多少能談下來,這就是自己的能力問題了。

    當然順豐雖然快,但是價格卻是最高的,其他快遞要便宜點。目前很多快遞公司都上市了,比如順豐控股的市值2200億元左右,圓通速遞的市值569億元左右,申通市值392億元左右。中通是去美國上市的,目前市值為102億美元左右。

    快遞公司的行業競爭是非常激烈的,這次派件費的上漲相當于給員工漲工資,但卻是萬萬不敢給消費者漲快遞費用的。如果你喜歡本文,請大家積極點贊、收藏和轉發;如果你不喜歡本文,也歡迎大家積極吐槽,我會認真回復的。

    • 發表于 2017-05-22 00:00
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