擁堵費是指在交通網絡(如高速公路系統或商業區的一段城市街道)的交通高峰期征收的費用。世界上有少數城鎮實施了擁堵收費,以幫助最大限度地減少交通擁堵在交通高峰時期的一個特定區域。有幾種不同的方法來收取這類費用,以...
擁堵費是指在交通網絡(如高速公路系統或商業區的一段城市街道)的交通高峰期征收的費用。世界上有少數城鎮實施了擁堵收費,以幫助最大限度地減少交通擁堵在交通高峰時期的一個特定區域。有幾種不同的方法來收取這類費用,以及確定費用適用的區域。
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目前,商人都在豎起大拇指,在確定將要評估擁堵費的城市或城鎮的路段時,有兩種稍有不同的方法。一種策略是在該地區設立特定的入口和出口點,有效地在該區域周圍形成警戒線。在這種模式下,每次車輛進入警戒線時都要繳納擁堵費。在一些城市,收費是根據車上乘客的數量而定的,而其他城市則只是收取固定費用。另一種確定收費區域的方法是在出入口設立收費站,以及劃定區域內的關鍵點。這種方法不僅有助于減少進入該區域的不必要交通,而且還限制了該區域內的交通。收費離開該區域對在交通高峰期進入該區域起到了額外的威懾作用。通常情況下,支付擁堵費是可以完成的通過在出入境處向服務員出示現金。世界各地的一些城市還可以通過信用卡或借記卡提前支付費用。在這種情況下,個人可以打印出在入境點出示的憑單,證明他或她已經為當天在該地區的特權付費一些地方也在嘗試在指定區域內的自助服務亭接受信用卡和借記卡。征收擁堵費有幾個好處。其中一個好處與創收有關。募集的資金通常專門用于幫助維護街道和主要干道限制區。這有助于減輕城市預算負擔,并允許通過稅收和其他措施籌集的資金用于滿足社區的其他迫切需求。征收擁堵費的另一個好處是緩解市中心和類似繁忙地區的交通量。這項措施傾向于鼓勵拼車或使用公共交通工具,這反過來又有助于減少交通高峰期街道上的車輛數量。隨著車輛的減少,車輛的減少意味著排放到大氣中的水平更低,這對環境是有利的。并不是所有人都贊成征收擁堵費。反對征收擁堵費的人認為,這項措施不利于零售商和其他在限定區域內依靠大量交通來賺取利潤的零售商和其他人。也有人擔心,這項措施只是使劃定區域周圍的區域成為可能吸收更多的流量,有效地將問題分散到更大的區域,而不是將問題最小化。