什么是熄火(Flameout)？
熄火是指噴氣發動機在工作過程中正常持續燃燒的火焰熄滅時發生的故障。沒有火焰產生的熱量，發動機就無法提供推進力。當發生熄火時，飛機不會立即從空中墜落，但如果不加以處理，則會造成危險。通常可以重新啟動發動機，并恢復...
熄火是指噴氣發動機在工作過程中正常持續燃燒的火焰熄滅時發生的故障。沒有火焰產生的熱量，發動機就無法提供推進力。當發生熄火時，飛機不會立即從空中墜落，但如果不加以處理，則會造成危險。通常可以重新啟動發動機，并恢復功能。
噴氣式飛機通常有多個發動機在熄火時提供備用。由噴氣式發動機驅動的飛機通常有多個發動機，不僅可以產生更多的功率，還可以產生一些冗余。如果一個發動機發生熄火，在各種情況下都可能發生的情況，其他發動機可以補償。一旦飛行員恢復故障發動機的功能，飛機可以穩定并繼續飛行。自動駕駛儀系統監控發動機功能，當一個或多個發動機發生故障時，自動駕駛儀系統會監控發動機的功能，并進行必要的計算以保持飛機處于控制狀態。
當噴氣式發動機發生故障時，會發生熄火。噴氣式飛機依靠持續燃燒的火焰來當空氣和燃料在發動機中流動時起作用。在熄火時，它會熄滅，飛行員必須重新啟動發動機才能讓火焰再次燃燒。造成這種情況的一個可能的原因是發動機中的機械阻塞，通常是由于與諸如鳥或火山灰之類的異物接觸造成的。空氣/燃料混合物也可能是罪魁禍首，過多的燃料會熄滅火焰。物理損壞是另一個問題，氧氣供應不足也是一個問題。惡劣天氣是導致熄火的一個常見原因。大雨、雪和冰可能會熄滅發動機中的火焰，即使有保護罩和其他旨在限制暴露在元件中的措施也是如此當發動機以低速運轉時，這是一個特別高的風險，在下降過程中或飛機到達巡航高度時都會發生這種情況。在飛行的這段時間里，飛行員對發動機出現問題的早期預警信號保持警惕，以便在必要時采取適當的規避措施。如果發生熄火，安全系統的作用是盡可能穩定飛機。有時發動機無法重新啟動，飛機可能需要用剩余的發動機緊急著陸。其他情況下，如涉及多個發動機故障或飛機其他系統出現問題的情況，都可能導致飛機墜毀調查人員仔細評估所有可用的材料，以確定發生了什么，并尋找可能的方法避免今后發生此類事件。
噴氣式飛機通常有多個發動機在熄火時提供備用。由噴氣式發動機驅動的飛機通常有多個發動機，不僅可以產生更多的功率，還可以產生一些冗余。如果一個發動機發生熄火，在各種情況下都可能發生的情況，其他發動機可以補償。一旦飛行員恢復故障發動機的功能，飛機可以穩定并繼續飛行。自動駕駛儀系統監控發動機功能，當一個或多個發動機發生故障時，自動駕駛儀系統會監控發動機的功能，并進行必要的計算以保持飛機處于控制狀態。當噴氣式發動機發生故障時，會發生熄火。噴氣式飛機依靠持續燃燒的火焰來當空氣和燃料在發動機中流動時起作用。在熄火時，它會熄滅，飛行員必須重新啟動發動機才能讓火焰再次燃燒。造成這種情況的一個可能的原因是發動機中的機械阻塞，通常是由于與諸如鳥或火山灰之類的異物接觸造成的。空氣/燃料混合物也可能是罪魁禍首，過多的燃料會熄滅火焰。物理損壞是另一個問題，氧氣供應不足也是一個問題。惡劣天氣是導致熄火的一個常見原因。大雨、雪和冰可能會熄滅發動機中的火焰，即使有保護罩和其他旨在限制暴露在元件中的措施也是如此當發動機以低速運轉時，這是一個特別高的風險，在下降過程中或飛機到達巡航高度時都會發生這種情況。在飛行的這段時間里，飛行員對發動機出現問題的早期預警信號保持警惕，以便在必要時采取適當的規避措施。如果發生熄火，安全系統的作用是盡可能穩定飛機。有時發動機無法重新啟動，飛機可能需要用剩余的發動機緊急著陸。其他情況下，如涉及多個發動機故障或飛機其他系統出現問題的情況，都可能導致飛機墜毀調查人員仔細評估所有可用的材料，以確定發生了什么，并尋找可能的方法避免今后發生此類事件。
- 發表于 2020-09-25 04:37
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