什么是滑輪離合器(Pulley Clutch)？

許多車輛都有帶輪離合器，使一些皮帶驅動部件在不使用時自由轉動。離合器的功能是在需要附件時接合，在不需要附件時分離。這有助于減少發動機阻力，提高燃油效率，同時還可以減少部件本身的磨損。皮帶輪離合器通常安裝在空調...

許多車輛都有帶輪離合器，使一些皮帶驅動部件在不使用時自由轉動。離合器的功能是在需要附件時接合，在不需要附件時分離。這有助于減少發動機阻力，提高燃油效率，同時還可以減少部件本身的磨損。皮帶輪離合器通常安裝在空調（AC）壓縮機上，而恒溫離合器通常用于皮帶驅動的冷卻風扇上。某些交流發電機也可能設計有滑輪離合器，因此，它們可以在短時間內以比發動機本身更高的轉速繼續旋轉。

交流發電機通常需要附件皮帶輪。空調壓縮機通常設計有離心皮帶輪離合器。這種類型的離合器可以自然地與內軸分離當壓縮機旋轉時，它會從皮帶輪上釋放。然后，當空調打開時，電信號會導致離合器將皮帶輪重新接合到軸上。制冷劑不足或開關不良可能會導致離合器快速接合和分離，會導致噪音和發動機轉速波動。

汽車和摩托車發動機通常使用皮帶輪系統，例如那些與交流發電機一起工作的。皮帶驅動的冷卻風扇通常有一個恒溫控制的風扇離合器。這種類型的皮帶輪離合器通常設計有粘性聯軸器，并包含一個雙金屬片，用作恒溫器。如果發動機開始過熱，雙金屬片可使粘性聯軸器接合，這可使皮帶輪離合器在發動機預熱前自由轉動，然后在發動機熱后將空氣通過散熱器風扇離合器的故障可能會導致發動機過熱或無法達到其工作溫度。風扇離合器無法接合可能會導致發動機在重載下或停止時過熱。如果風扇離合器卡在接合位置，則可能會導致噪音過大，燃油經濟性差或發動機無法正常預熱。這會進一步降低汽油里程數，而且由于加熱器芯中的冷卻液永遠不會變熱，加熱器通風口的溫度也會變冷。大多數交流發電機都有實心皮帶輪，盡管有些發電機可能設計有交流發電機皮帶輪離合器。而不是允許機組為了在不使用時脫離，它們通常被設計成在發動機轉速降低時允許交流發電機在高轉速下自由轉動。由于交流發電機在較低轉速下傾向于產生較低的電流輸出，這可能使交流發電機在短時間內降低發動機轉速時繼續保持較高的輸出。

發表于 2020-09-25 03:09
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分類：文化藝術

什么是滑輪離合器(Pulley Clutch)？

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