什么是巡航控制(Cruise Control)？

巡航控制有時被稱為速度控制或自動駕駛，它是一個有用的功能，它包含在許多車輛上。本質上，它允許駕駛員確定車輛行駛的特定速度，而無需手動將腳踩到油門上以保持所需的速度。許多駕駛員都認為這一點它是長時間駕駛的理想選...

巡航控制有時被稱為速度控制或自動駕駛，它是一個有用的功能，它包含在許多車輛上。本質上，它允許駕駛員確定車輛行駛的特定速度，而無需手動將腳踩到油門上以保持所需的速度。許多駕駛員都認為這一點它是長時間駕駛的理想選擇，尤其是在高速公路和其他穿過開闊區域的路段上。

巡航控制比雷達探測器更能避免超速罰款。巡航控制的基礎實際上早于汽車的發明。1788年，馬修博爾頓和詹姆斯·瓦特發明了一種蒸汽機的速度控制裝置。這個早期的裝置被稱為速度調節器，它的作用是根據負載的大小來調整船只的速度。利用離心力的原理來調節船只的油門，這種裝置在19世紀取得了一定的成功。

巡航控制在穿過開闊區域的道路上非常有用。在汽車發明之后，幾十年過去了，人們才開始認真研究巡航控制功能。拉爾夫·蒂托發明了第一個可行的巡航控制系統在1945年的汽車上。然而，要過10年，任何汽車制造商才會考慮在任何車輛上增加這一功能。1958年，克萊斯勒成為第一家在帝國汽車上提供豪華功能的汽車制造商。到了70年代，每一個主要品牌和型號的汽車上都發現了這種功能。和許多功能一樣，巡航控制有幾個優點在長距離行駛時使用它，如果沿途幾乎沒有人口，駕駛員就可以享受駕駛樂趣，而不必擔心腳部或小腿抽筋。另一個好處是使用它時可以獲得更高的燃油效率。超速者還可以從使用它時受益巡航控制功能，因為控制裝置可以設置在速度限制下，避免因超過速度限制而被拖到路邊。有幾種情況下不應使用此功能。惡劣天氣條件，如下雪和暴雨，在這種情況下，駕駛員必須準備好立即做出反應。停用巡航控制并開始調整車速所需的寶貴時間可能是避免事故或嚴重受傷的關鍵。此外，在地形起伏的道路上使用它可能會導致降低燃油效率。隨著公路上的這些狀況，在人口稠密的地區（如城鎮）使用巡航控制是不明智的。事實上，許多司法管轄區都制定了法律，規定在城市范圍內使用巡航控制是非法的。

巡航控制最初用于輪船上。