船底是什么(Bilge Keel)？

艙底龍骨是一種附加在船體上的裝置，用以防止在大風浪中發生橫搖。它通常由一塊扁平的鋼板組成，鋼板焊接在船體兩側轉向形成底部的地方。艙底龍骨提供了一個船體表面，以抵抗水或與水發生作用，以防止橫搖與船底成一定角度時...

艙底龍骨是一種附加在船體上的裝置，用以防止在大風浪中發生橫搖。它通常由一塊扁平的鋼板組成，鋼板焊接在船體兩側轉向形成底部的地方。艙底龍骨提供了一個船體表面，以抵抗水或與水發生作用，以防止橫搖與船底成一定角度時，艙底龍骨不會增加船的深度或吃水深度。在一些軍用船舶上，如戰列艦，該裝置被用作艦艇魚雷防御系統的一個組成部分。

艙底龍骨不會導致貨艙空間的減少。與許多能夠安裝在船體上，艙底龍骨不需要任何控制裝置、附加件或機械性能。鋼帶沿船體簡單焊接或鉚接到位。通常用于各種長度和寬度，平均艙底龍骨安裝在船體上，從船首到船尾的距離大致相同。它從船體轉彎處伸出，與船舷平行。這樣就消除了由于龍骨條突出而對船舶停靠造成的任何干擾。在一些罕見的情況下，然而，一艘船可能裝有兩個或兩個以上的艙底龍骨條，這是非常罕見的。在船舷安裝板條的缺點是艙底龍骨對船舶前進運動的阻力增加。與其他類型的防傾裝置（如鰭）相比，它的優點是不會受到艙底龍骨的內部侵犯，從而不會減少貨艙面積要求在船體內部放置控制和操作部件，導致可用貨艙空間的損失。一些帆式動力船舶使用艙底龍骨而不是較長的龍骨鰭來抵抗橫搖這使得船舶能夠在不增加吃水深度的情況下進行橫搖，而不會通過延長龍骨鰭來增加船舶吃水深度。一些設計用于在深水（如大型湖泊或海洋）和淺水（如河流或航道）中作業的船舶，使用這種類型的龍骨來代替深航行的船體。通過使用貼在淺底的板條，日巡洋艦或私人游艇可以在起伏的海面上平穩航行，并且仍然可以在某些位置停靠所需的淺水區航行。

發表于 2020-09-25 03:16
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分類：文化藝術

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