什么是加利福尼亞子彈頭列車(California Bullet Train)？

加州子彈頭列車是加州高速列車系統的另一個名字。加州子彈頭列車連接了主要的北部城市和洛杉磯和圣地亞哥，在2008年得到了選民的支持，開始了正式的規劃和建設。這條高速鐵路也不乏其批評者，然而，許多批評者認為，加州永遠不...

加州子彈頭列車是加州高速列車系統的另一個名字。加州子彈頭列車連接了主要的北部城市和洛杉磯和圣地亞哥，在2008年得到了選民的支持，開始了正式的規劃和建設。這條高速鐵路也不乏其批評者，然而，許多批評者認為，加州永遠不會真正成為航空和汽車旅行的有效競爭對手。

加州的高速鐵路系統將連接舊金山、圣地亞哥和介于兩者之間的城市。美國最大的州之一加州沿太平洋延伸近800英里（1287.5公里）海岸。該州的巨大面積形成了三個地理上截然不同的大都市區：北部的沿海舊金山/奧克蘭地區，該州中北部的州府薩克拉門托，以及南部的洛杉磯和圣地亞哥，這兩個地區之間的商務和娛樂旅行非常普遍，在許多城市之間的高速鐵路線似乎是一個實用的概念。

加州子彈頭列車是連接加州北部和南部城市的橋梁。圍繞加州子彈頭列車爭議的一個重要問題是，為什么現在還沒有一條火車線。盡管火車確實存在于加利福尼亞州，南北城市之間沒有一致的線路，而且整個州的地面交通通常需要公共汽車和火車的接送，這會減慢行程。該州主要是為汽車運輸而建的，然而很少有人預料到加州會有如此龐大的人口20世紀末，加州人口激增，大城市之間缺乏大型公共交通系統，這兩個因素共同造成了美國最嚴重的交通擁堵問題之一，導致對加州子彈頭列車的需求增加，加州子彈頭列車將從圣地亞哥向北行駛，經過洛杉磯，分成兩個支路，服務薩克拉門托和海灣地區。通過采用最新的高速列車技術，從舊金山到洛杉磯的440英里（708公里）的旅程預計需要2到3個小時，但比40-50分鐘要慢在這兩個城市之間的飛機旅行中，加州的子彈頭列車也可能更便宜，而且比6到8個小時的車程要短得多。支持者認為，這列火車將通過創造數千個新的就業機會和提供快速、安全的服務來提振經濟，以及在各大城市之間進行經濟高效的旅行。據一些專家稱，這列火車還將有助于緩解加州的交通問題，成為一種環保的大眾交通方式。2008年，加州選民通過批準第1A號提案，基本上支持了這一計劃，一項國家措施，撥出近100億美元用于鐵路建設。批評者認為，火車的成本將遠遠高于目前的估計，而且可能永遠不會成為大眾運輸的主要形式。一些人認為，通過目前的技術，估計的旅行時間是無法達到的，而且只有當這列火車被證明是受歡迎的或比支持者聲稱的更受歡迎時，環境問題才可能得到解決。然而，不管這一爭議，加州子彈頭列車的建設暫定于2011年開始。