當由內燃機驅動的裝置,尤其是某種形式的車輛,由于燃料輸送系統的某些問題而不能使用其可用的燃料時,就會出現燃料不足。燃料短缺有幾種不同的原因,包括堵塞,泄漏和水進入油箱。無法獲得燃料供應的電動裝置無法工作,因為沒有...
當由內燃機驅動的裝置,尤其是某種形式的車輛,由于燃料輸送系統的某些問題而不能使用其可用的燃料時,就會出現燃料不足。燃料短缺有幾種不同的原因,包括堵塞,泄漏和水進入油箱。無法獲得燃料供應的電動裝置無法工作,因為沒有燃料可燃燒的內燃機無法工作。如果發生在諸如割草機之類的設備上,這只會帶來不便,但是,如果它發生在飛機上,它可能是致命的,在某些情況下發生在汽車上則非常危險。

燃油不足在飛機發動機中并不常見,但是,有時會出現與向燃燒室輸送燃油有關的問題。有幾種不同的因素會導致燃油不足。未使用的燃油可能會因燃油從油箱輸送到發動機的系統中發生泄漏而丟失,導致到達發動機的燃油供應不足。燃油濾清器或燃油輸送系統的其他部分堵塞也會導致燃油不足。如果水與燃油混合,水會聚集在燃油下面的油箱底部,在那里,水會在燃油之前從油箱中抽出。內燃機不能在水上運行,因此這也會導致燃油不足。"燃油不足"一詞僅適用于負責向發動機輸送燃油的系統出現故障的情況,而不是指燃油供應實際耗盡的情況,雖然其后果大體上是相似的,"燃料耗盡"一詞用于描述車輛或其他機動裝置消耗其所有燃料,并且由于沒有更多燃料可供使用而無法操作的情況飛行員必須特別注意燃油不足的問題,因為中途發動機故障的后果可能相當嚴重。雖然適當的計劃通常可以防止燃油耗盡,但對于準備或防止燃油不足幾乎無能為力。定期維護,檢查和測試發動機和燃油系統是確保燃油真正到達發動機的最佳方法。飛機燃油輸送系統不能為發動機提供燃油的情況并不常見,但這種系統只要發生一次故障,就會嚴重危及飛機上所有人員的生命。