skycap是在機場工作的搬運工,協助旅客搬運行李、輪椅和其他特殊需要。通常,到機場的游客可以通過制服識別天帽,制服通常顏色鮮艷或與眾不同,以使其脫穎而出。skycap工作通常是入門級職位,報酬率較低為了降低成本,一些航空公...
skycap是在機場工作的搬運工,協助旅客搬運行李、輪椅和其他特殊需要。通常,到機場的游客可以通過制服識別天帽,制服通常顏色鮮艷或與眾不同,以使其脫穎而出。skycap工作通常是入門級職位,報酬率較低為了降低成本,一些航空公司已經完全取消了Skycap,以降低成本。

當使用Skycap進行行李援助時,通常會對糟糕的服務收取1-2美元的小費,對于特殊的服務,通常會給更多的小費。為旅行者提供的服務Skycap是redcap的后代,鐵路搬運工。紅帽人因其獨特的紅色帽子而得名,這有助于他們在人群中脫穎而出,以便鐵路乘客能夠輕易識別他們。當商業航空公司變得可行時,許多航空公司提供skycap服務,因為人們習慣于從鐵路搬運工那里獲得幫助,"空中帽"這個詞是用來形容在機場工作的搬運工。

在一些機場,skycaps還負責在候機樓外的路邊辦理登機手續。大多數"空中帽"都會在機場前門附近隨時待命,以便在乘客到達時與他們會合使用行李車運送大量行李,它們還可以協助輪椅、嬰兒車和笨重物品。在一些機場,skycap還可以為航班提供路邊值機服務,使乘客可以跳過航空公司柜臺的排隊手續。Skycaps還經常回答乘客的問題和家庭成員。傳統上給天頂帽小費是為他們的服務付費的雖然不需要付小費,但由于skycaps從技術上講是航空公司提供的服務,他們的報酬率通常很低,因此他們不得不嚴重依賴小費。一般來說,每件行李都會提供小費;例如,在美國,每包1-2美元的小費是很常見的,而且提供的小費更高額外服務或在假日旅行期間。在一些機場,航空公司試圖禁止傾翻天蓋,認為行李處理的費用已包含在機票價格中。一些航空公司指出,許多旅客沒有本幣,或者可能沒有現金,因為他們沒有預料到在機場花錢。Skycaps強烈反對禁止給小費的企圖,認為小費是他們收入的重要組成部分,并指出如果人們想給小費,他們可以這樣做。

在大多數情況下,旅客為每件行李付一個天價小費。