什么是傾斜測試(Inclining Test)？
傾斜試驗是在長度超過79英尺（24米）的船舶投入使用前，對其穩定性和重心進行的一項評估。該項測試是法律通常要求的一系列評估的一部分，在船舶獲得監管機構批準進行航行之前。造船商必須安排這些測試并記錄數據。這些信息可...
傾斜試驗是在長度超過79英尺（24米）的船舶投入使用前，對其穩定性和重心進行的一項評估。該項測試是法律通常要求的一系列評估的一部分，在船舶獲得監管機構批準進行航行之前。造船商必須安排這些測試并記錄數據。這些信息可根據相關方（包括船舶所有人）的要求提供，也可作為制定最高速度、裝載重量和其他參數的技術規范的基礎。
傾斜測試是在長于79米的船舶上進行的投入使用。在傾斜試驗中，當船舶處于平靜的內陸水域時，工作人員用砝碼進行一系列的運動。砝碼迫使船舶橫傾，傾斜到一邊。這就提供了航行中船舶穩定性和重心的信息。技術人員可以在最佳的內陸條件，因此這些信息將在技術規范中提供。傾斜試驗還提供了一個檢查船舶吃水深度和確定燈船重量的機會。在燈船檢驗中，人員在沒有乘客、齒輪、貨物的情況下測量船的空載重量，以及任何不必要的物資。燃料和潤滑油等液體留在船上，但其他的東西都被剝離了。雖然可以通過監控安裝的設備來跟蹤和粗略估計施工期間的重量，燈船的重量提供了一個明確的數字。一些造船廠有物資和人員來進行傾斜試驗，其他一些則把它外包給在這方面有經驗的第三方第三方專家還可以進行其他試驗和海上試驗，以獲得船舶特性的詳細資料，并為需要在授權使用前對船舶進行審查的監管機構準備文件。傾斜試驗程序和其他服務的費用各不相同，根據所需試驗的性質。在海上試驗和其他試驗中，船舶必須根據長度、預期用途和其他參數，與該級別其他船舶的既定標準相匹配。如果不匹配，它可能不被認為是適航的。在重復試驗之前，造船廠必須進行修改以解決這個問題，以確認船舶已準備就緒。海軍建筑師和工程師在進入建造階段之前，會仔細研究船只的設計，以避免在測試階段出現代價高昂的故障。
傾斜測試是在長于79米的船舶上進行的投入使用。在傾斜試驗中，當船舶處于平靜的內陸水域時，工作人員用砝碼進行一系列的運動。砝碼迫使船舶橫傾，傾斜到一邊。這就提供了航行中船舶穩定性和重心的信息。技術人員可以在最佳的內陸條件，因此這些信息將在技術規范中提供。傾斜試驗還提供了一個檢查船舶吃水深度和確定燈船重量的機會。在燈船檢驗中，人員在沒有乘客、齒輪、貨物的情況下測量船的空載重量，以及任何不必要的物資。燃料和潤滑油等液體留在船上，但其他的東西都被剝離了。雖然可以通過監控安裝的設備來跟蹤和粗略估計施工期間的重量，燈船的重量提供了一個明確的數字。一些造船廠有物資和人員來進行傾斜試驗，其他一些則把它外包給在這方面有經驗的第三方第三方專家還可以進行其他試驗和海上試驗，以獲得船舶特性的詳細資料，并為需要在授權使用前對船舶進行審查的監管機構準備文件。傾斜試驗程序和其他服務的費用各不相同，根據所需試驗的性質。在海上試驗和其他試驗中，船舶必須根據長度、預期用途和其他參數，與該級別其他船舶的既定標準相匹配。如果不匹配，它可能不被認為是適航的。在重復試驗之前，造船廠必須進行修改以解決這個問題，以確認船舶已準備就緒。海軍建筑師和工程師在進入建造階段之前，會仔細研究船只的設計，以避免在測試階段出現代價高昂的故障。
- 發表于 2020-09-25 09:05
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