帆船是在探險時代被廣泛使用的一種帆船。15世紀和16世紀,帆船的技術和工程取得了重大進展。歐洲的海軍強國在非洲、澳大利亞等地的探險和征服活動中使用了大帆船和類似的船只,東方和美洲。在19世紀早期機械船出現之前,大...
帆船是在探險時代被廣泛使用的一種帆船。15世紀和16世紀,帆船的技術和工程取得了重大進展。歐洲的海軍強國在非洲、澳大利亞等地的探險和征服活動中使用了大帆船和類似的船只,東方和美洲。在19世紀早期機械船出現之前,大帆船一直是主要的船舶設計。由于其與海軍歷史的聯系,即使是在現代,它也具有很高的知名度,戰爭和海盜。

大帆船是西班牙無敵艦隊的重要組成部分。在14世紀,歐洲國家,如葡萄牙、西班牙和法國成為國際海上強國,從事貿易和遠洋勘探。從這一貿易中產生的財富產生了更快的船只,比以前的船只設計得更好,操作性更強。最經典的設計是16世紀中期在西班牙開發的加隆號,它既可以作為商船,也可以作為戰艦使用,許多大帆船在海上的時候同時扮演著這兩種角色。1588年西班牙無敵艦隊中,加農炮占據了顯著的位置,并被用于探索性任務,如弗朗西斯·德雷克爵士的環球航行。雖然"加隆"一詞有時被用來指載槳船,但真正的大帆船是由安裝在三個帆上的帆驅動的或者四個直立的桅桿。這種多層船得益于較低的上層建筑和較窄的船體,這使得它們在經驗豐富的船員手中更快更靈活。加農炮通常攜帶大炮,即使在執行貿易任務時,在海盜或戰爭中。作為當時最先進的海軍工程技術,他們經常受益于精細的工藝。最大的船是加農炮,那些航行時間最長的船也是如此文藝復興時期歐洲的海洋國家競相制造最大、最先進、最強大的大帆船。國家資助的海盜海盜海盜海盜海盜(Privateer)襲擊敵對國家的船只,有時為自己的艦隊俘獲船只。同樣,工程上的新進展最終被其他人所接受。16世紀至19世紀的殖民主義時代在很大程度上是因為大帆船的存在。船只是一種主要工具,運送人、武器和貨物進出被征服的土地。大帆船和類似船只的時代一直持續到早期19世紀,機器動力船改變了海上旅行的性質。1628年,瑞典的戰艦"瓦薩"號在處女航中沉沒。這艘戰艦是在20世紀被發現和回收的,它為人們提供了一個重要的歷史視角來了解加隆的時代。這種船的設計在現代仍然很熟悉因為海洋博物館里的復制品適合航海。這些復制品也出現在以大帆船時代為背景的熱門電影中,比如《海鷹》和《加勒比海盜》系列。