火車喇叭是安裝在各種類型的列車上的一種裝置,用于警告周圍的人和車輛接近列車。火車喇叭最常在鐵路交叉口聽到;已經開發出啟動喇叭的特定模式,以指示列車上的不同情況。內燃機車必須有在過去,蒸汽機使用由機車產生的蒸汽...
火車喇叭是安裝在各種類型的列車上的一種裝置,用于警告周圍的人和車輛接近列車。火車喇叭最常在鐵路交叉口聽到;已經開發出啟動喇叭的特定模式,以指示列車上的不同情況。內燃機車必須有在過去,蒸汽機使用由機車產生的蒸汽激活的汽笛,但由于柴油機不產生蒸汽,所以使用了從列車中央儲氣罐中抽出的空氣喇叭。

內燃機車頂部的喇叭;在現代,s駕駛室是用來提供警告聲音的。內燃機車通常會有一個帶有幾個鈴鐺或放大管的火車喇叭,它可以使喇叭發出的聲音在前方幾百碼甚至幾英里的地方被聽到。當高壓空氣通過隔膜時,就會產生這種噪音,或者是一個有小開口的板,產生喇叭聲。然后通過喇叭的鈴鐺把聲音放大。火車喇叭的聲音必須放大得非常大,以便附近的過路人和車輛以及快速行駛的列車前面的人和車輛都能聽到。

列車喇叭用于警告可能在列車路徑上的行人和車輛。鐵路公司要求在所有交叉口以及其他可能對周圍地區構成危險的情況下使用列車喇叭,并且喇叭通常與其他安全裝置一起使用,例如鐵路道口警告裝置此類裝置通常包括閃光燈、在列車通過前降下的門,阻止行人和車輛通過軌道,有時還包括安裝在交叉口立柱上的軌旁喇叭,以提供另一個列車接近的聲音警報通過幾種激活方法來控制機車。老式的火車喇叭是由一個拉鏈來激活的,這樣列車長就可以改變喇叭的音量和長度,而更多的現代內燃機車則采用按鈕來激活喇叭;這些按鈕不允許列車長修改爆炸的音量,但他或她仍然可以修改喇叭的長度;這是一個至關重要的功能,因為不同的爆炸長度表示不同的情況。例如,長、長、短、長的爆炸模式表示列車正在接近。